2076 發表於 2022-10-7 23:06
一早建議過好多次，康城-跨灣橋-調景嶺-將轉 可以慳返自轉，兼且做到環澳路巴士站呢個戰略位。
...
咁清半/ 百勝角又或者工業邨又點搞？
環澳路似乎會係喺137區釋放潛力嘅時候先發揮到
到時康城左擁137區對外線尾站，右抱兜將南嘅對外線頭站
ricky 發表於 2022-10-8 08:56
問題係797點搞都唔會對客量有改善，所以唔急於縮番去九龍灣。
客量冇乜改善空間
但里數短咗，成本可以相應減低
實時見到既797
轉載：
5528@797
1200 康城 +7
1203 峻瀅 +1
1211 領都 +9
1213 首都 +6
1214 百勝 +1（跟98）
1217 清半 +2 -1
（1220 寶順）（爬98）
1227 將轉 +2 -3
1231 觀碼 +1 -3
1232 巧明 -4
1234 勵業 -2
1235 觀海 -2
1239 常悅 -5
1241 臨華 +2 -2
-------
1245 紅萼 0
1247 鑽鐵 0
1250 啟湖 0
1251 四美 +1 -2
1256 大有 -2
1257 爵祿 +2 -4
1259 景泰 0
1250 彩虹 -2
1301 坪石 0
-------
1303 臨華 +1
1305 常悅 +3
1309 順業 0
1310 勵業 0
1310 巧明 +2
1317 將轉 +3（1證）
1323 清半 -2
1325 百勝 0
1326 峻瀅 -2
1330 領都 0
1331 首都 -1
1334 康城 -6
-------
Total:43
JX9097 發表於 2022-10-8 13:24
今日星期六
工業邨當然冇客
睇番康城兩站上18個
工業邨有客既
係唔會朝早出市區姐
海茵莊園入埋伙 將藍通埋車
應該會再升
0q9w8e 發表於 2022-10-8 15:54
工業邨有客既
係唔會朝早出市區姐
海茵莊園入埋伙 將藍通埋車
我都相信最終98會做到依家296A嘅客量
不過班次應該唔會去到296A咁密
以現時巴士公司做法，大約做到12/ 15分鐘都算唔錯
0q9w8e 發表於 2022-10-8 15:52
轉載：
5528@797
新蒲崗反而「多」客咗
psypericarp 發表於 2022-10-8 09:18
講真個客源咁窄，亦都冇咩野位值得插針，不過同現有既其他路線太多重疊，純粹唸改善營收，可以減少少價， ...
797唔入工業邨同埋行觀塘道，好難改善。
797入啟德會更好甚至行承啟道去九龍城碼頭。22m縮短做啟德區內mtr接駁會更好
ricky 發表於 2022-10-8 23:55
新蒲崗反而「多」客咗
都係個位數字上落, 而且同796X左手交右手