tina 發表於 2022-10-15 22:59
你唔提起我真係唔記得有條元天線
只不過都好耐冇人提起，唔知會唔會直接流標..
運吉仲係話招標緊。
但又話第四季開，遲早走數。
KM8453 發表於 2022-10-16 00:06
師兄你好，其實你一句「好似上星期搭268C/269C有位剩」，我認為已經道出 69C 最大問題：
如果 69C 係 18: ...
不如架69C做到班班100人以上再傾加班
268C轉265M高機率有位坐有咩問題?點解要執著直車?到到都要直車?
KM8453 發表於 2022-10-16 01:19
我問過運輸署攞數據，如果係準確無誤，以 2021 年尾 - 2022 年頭來看，撇除極端例子，69C、259D 同 269C...
運吉數客不嬲都係亂數嘅。因為數客係外判做，有手有腳，有眼耳口鼻就請。數客嗰個唔會識分E6M同E6X，亦都唔識分低載蛋同高載蛋。對佢哋嚟講，坐滿就係坐滿，憑感覺寫一個坐滿嘅數字落去，唔使理部車係80座定係90座。運吉啲「數據」只係做樣而已，佢嘅態度係「嗱，我數咗喇，其他嘢唔關我事喇。」所以見到運吉啲數據，建議大家一笑置之。
KM8453 發表於 2022-10-16 01:19
我問過運輸署攞數據，如果係準確無誤，以 2021 年尾 - 2022 年頭來看，撇除極端例子，69C、259D 同 269C...
運署自己公佈嘅文件上面，就算只係用4ppsm計一架頂閘巴士都有90% - 123人
頂閘寫100、坐滿寫80呢啲，明顯唔啱規矩，攞到證據私了我覺得真心嘥咗
起碼都唔好輸畀青衣島，FB開個關注組叫人幫手一上唔到車就打TCU外 (無論69C/265M)，再port埋老申
本帖最後由 KM8453 於 2022-10-16 11:08 編輯
932gz6061 發表於 2022-10-16 10:50
不如架69C做到班班100人以上再傾加班
268C轉265M高機率有位坐有咩問題?點解要執著直車?到到都要直車?
我提及嘅時段（亦即應該加 1755 及 1815 班次），現時 1805 班車，100 人唔係問題，我都 post 過好多張圖。星期五最低消費都會坐滿 12.8，呢七年我搭過不下幾十次。
因為 265M 已經爆到不得了，因為 265M/269M/269P 每日下繁都有數以百計係由九龍東路線轉入去，因為直車比轉車好，因為區區都做到 10-15 分鐘一班但 69C 依然相隔 20 分鐘足七年，因爲 1 比 10 呢個畸形比例對巴士公司同乘客都無著數。
調轉睇，69C 加班後亦可以舒緩 268C/269C 轉車壓力。三個支柱，互相支撐，一定有助提升班次穩定性。
toby_tl10 發表於 2022-10-16 10:55
運吉數客不嬲都係亂數嘅。因為數客係外判做，有手有腳，有眼耳口鼻就請。數客嗰個唔會識分E6M同E6X，亦都 ...
對。特別係永遠逼爆路線譬如 3D、948、40P、265M 呢類，每次數完都等於無數。但係巴士公司外勤都試過咁 mark，其實我個例子係 draw from 站助添。
toby_tl10 發表於 2022-10-16 10:55
運吉數客不嬲都係亂數嘅。因為數客係外判做，有手有腳，有眼耳口鼻就請。數客嗰個唔會識分E6M同E6X，亦都 ...
慣性做壞規矩，都唔代表事必要忍，反而忍得太多太耐就會變成新常態
當然呢啲case可能出錢搵顧問公司數會易啲見到成效
本帖最後由 KM8453 於 2022-10-16 11:24 編輯
69C 問題，因為間唔中都需要搭。我一直有小小紀錄。未必完整，但大家可以參考下。
一切都是議事論事。
我絕對唔係魚蛋論，唔係要大家一齊受苦：而係你可以做好其他區，其他區一切正正常常，對載客率要求唔係咁嚴苛，點解 69C 唔可以用同一把尺睇齊呢？
（2021 年 11-12 月）
https://drive.google.com/drive/f ... W1cMSo80XJ1zasenHG1
（2022 年 4 月至今）
https://drive.google.com/drive/f ... uJOS93vZLV6arEzwYC1
本帖最後由 KM8453 於 2022-10-16 12:13 編輯
我就順便做埋民意匯集角色。
上 facebook 搜尋左一轉關於 69C 加強服務嘅 post，由居民去到兩個主要專頁，睇埋立法會議員專頁，留言紛紛認為 69C 服務有再加強需要。
1.0600 頭班車去到濕地公園已經企人
>都未到尾站就企滿，係咪可以再加開 0545 或 0550，或者加密 0600-0630 班次至 0600、0610、0620，0630，分流一下乘客？以前搭過一次 967 頭班車，都幾好客。我亦搭過 69C 0615 班次，同樣天澤係全車坐滿有人要企。既然早更乘客需求都頗大，紅色公司可唔可以再開多班車，照顧埋佢地呢？
2.去程夾到時間，回程服務依然不足。
>部分居民留言：去程終於可以一程過。完全證明 269C 有一部分客係源於天水圍（北）。但回程服務明顯不足，有人要求班次早啲開，有人要求服務時段再延長，配合於觀塘從事 F&B 及零售行業的天水圍居民。至於我，我當然要求再加密下繁班次。
3.假日服務
>唔係得我講，跨越立場，跨越地區，跨越以往議題取態，大家都覺得要再加強服務。當然，69C 今次加強服務，雖然等足 18 個月，但起碼沒有走數，值得欣賞。不過，綜觀民意，依然係未合格嘅「半全日」。
4.表情符號
>大家留意下留言，好多人都係「喊」樣。朝早晨早爬起身返工，放工要同老龍三幹元公搏鬥，行車時間咁長，但服務水平都係咁差。係咪可以俾返啲尊嚴居民，派足 12.8 米，加密班次，唔好日日低載橫行？唔好當居民建議無到呢？
KM8453 發表於 2022-10-15 23:48
以 Google Map 搜尋天晴邨晴彩樓至俊宏軒 / 天恆邨 / Wetland Seasons Bay 步速，要 15-20 分鐘（所以實際 ...
濕地公園位置搭巴士比較「濕滯」，搭邊條線去欖隧轉車都有難度，大部分都唔係全日服務，最近都行去天恒邨搭265M。