https://www.facebook.com/permali ... &id=100063999399369
西貢區議會主席透露TD在第二階段會考慮90、296P改行將藍，新巴那邊就鄰post提過，不重複。
poondriver 發表於 2022-11-15 18:30
有心做全日的話到時應該會加站啦 好似A29咁
唔覺得出荃灣淨做康城可以做到全日 做觀塘道真係可以做埋40個 ...
將藍出麗港城，其實又好順路，仲可以加觀塘客價
將藍最有用，一定係開過海
FBI2 發表於 2022-11-15 19:18
將藍最有用，一定係開過海
不如復活692好唔好
m_rd08 發表於 2022-11-15 17:06
到時都唔知會唔會成條40被人收檔
美孚人一定出黎咬你
觀繞係麗港城個上落橋位隨時塞死。到時可能行將隧仲快。
FBI2 發表於 2022-11-15 19:18
將藍最有用，一定係開過海
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1675720-20221115.htm
運輸署助理署長阮康誠說現在690、694早繁載客率不太高，估計乘客繼續坐MTR，但也會留意乘客出行習慣去檢視。
未完全落閘，但似乎不太樂觀。
本帖最後由 limited 於 2022-11-15 19:47 編輯
FBI2 發表於 2022-11-15 19:18
將藍最有用，一定係開過海
TD 落閘, 唔想善水做無謂犧牲
ccchhhuuunnn 發表於 2022-11-15 18:53
行將藍唔行中九龍幹線好似有啲揾笨
特別係而家T字型走線
唔行中幹不如行返將隧落觀塘道
290E走線具戰略性
可以做觀塘-將藍-康城客，又可以做埋觀荃客
如果290E與觀塘道一眾新界路線設BBI可以做兩批客（假設將藍設轉乘站）
本帖最後由 m_rd08 於 2022-11-15 20:05 編輯
HR1377 發表於 2022-11-15 19:56
290E走線具戰略性
可以做觀塘-將藍-康城客，又可以做埋觀荃客
290E 偉發街至觀塘道不停站...