ryumew 發表於 2022-11-15 23:56
俾九巴開696、697 ，應該可以佔據埋港島市場
九巴有興趣嗎?
214P_world 發表於 2022-11-15 22:17
黃大仙設站 290E 未來會否更難改行中九龍幹線？
當然，先兜百勝角，再經茶果嶺落觀塘道一段，一樣唔吸引 ...
290E 志不在康城，而係劍指茶果嶺。
家陣只係講偉發道、觀塘道不設站，無講偉業街、茶果嶺道不設站。
dennis28a 發表於 2022-11-16 03:59
290E 志不在康城，而係劍指茶果嶺。
家陣只係講偉發道、觀塘道不設站，無講偉業街、茶果嶺道不設站。 ...
其實嗰頭都有33/33B，就算290系列唔拉條線康城直出茶果嶺，相信第時茶果嶺出荃灣都係由九巴現有網絡去做
本帖最後由 HR1377 於 2022-11-16 07:15 編輯
dennis28a 發表於 2022-11-16 03:59
290E 志不在康城，而係劍指茶果嶺。
家陣只係講偉發道、觀塘道不設站，無講偉業街、茶果嶺道不設站。 ...
如果係咁790，795都是想做埋茶果嶺客
睇嚟茶果嶺將成為另一個新戰場
本帖最後由 HR1377 於 2022-11-16 07:15 編輯
214P_world 發表於 2022-11-16 04:32
其實嗰頭都有33/33B，就算290系列唔拉條線康城直出茶果嶺，相信第時茶果嶺出荃灣都係由九巴現有網絡去做
...
33/33B不經茶果嶺一帶，同埋不經葵涌和眾安街
本帖最後由 Toz 於 2022-11-16 07:30 編輯
214P_world 發表於 2022-11-16 02:49
都係，大埔/白石角/科學園 作為目的地的確比 黃廣/馬鞍山 吸引，可能要觀察的是將藍上觀繞的路況
...
就算之前工程將兩線收到一線, 上繁茶果嶺道觀塘方向都唔塞車
條路主要得貨車同小巴用，想搵架私家車都難，咁早又唔會有貨車
將藍去觀塘, 一支燈一般唔洗等(行人過路線, 但好少人用), 得麗港城條路支燈要等
偉業街西行上繞道又無燈
係車速因為工程同死車唔可以咁快
將來工程搞掂, 死車可以搵慈母清(宜家死車唔少同工程有關)
的士交更前排隊加氣先塞
Billy199898 發表於 2022-11-16 00:19
坑口上車98C快定298X快
兩條線坑口都係頭站，原298C可能被298X取代，因為298X兜埋康城，第日做全日機會大過298C。298X旨在康城客，搶793同795P客。
本帖最後由 3ASV174 於 2022-11-16 08:20 編輯
Citcalag 發表於 2022-11-16 00:33
都估到你會搬呢套出來…
荃灣如心夠有員接，咁對面又有43P？
點解你會覺得呢個回覆係同你嘈？
43P 263A 本身駁轉車站
員接唔係去晒所有地方所以佢地有轉車客
272S 同理，鐵路沿線唔近員接站，搭 272S 轉車會最方便
但我係想講本身將軍澳 96 沿線員接都 cover 晒
96 本身又無特別大轉車價值唯一係康城囉，但我係康城就會會揀轉 272S
員接將軍澳 cover 唔到嘅位本身都唔慌多人
點都演繹唔到你講堆嘢出嚟
唔睇嘢撩交嗌其實你唔使 quote 我個 post
214P_world 發表於 2022-11-15 22:22
不足為奇，290系列 (唔計通宵班次) 都已經5條行經觀塘山，比1條康城直出市區也不是太過份的要求
...
寶琳路本身都算出九龍幹道
你個講法有點滑稽
正如你唔會話 798 系列已經有5條行將軍澳隧道，要俾一條行寶琳路
Citcalag 發表於 2022-11-16 00:33
都估到你會搬呢套出來…
荃灣如心夠有員接，咁對面又有43P？
琴日send 左比個返科學園既朋友睇 話12月開
佢一句返來就係 應該唔會坐得成
我諗最後收視應該只係同而家將馬2條差唔多