本帖最後由 KG1428 於 2022-12-6 23:25 編輯
XL2135/D343344 發表於 2022-12-6 18:01
86A沿線替代品：
沙田圍有86C，不過都半個鐘一班，或者287x青沙轉286c/x
新田圍喺公路有86/86C
比起10年前好得多
以前86A又同86C/87A重疊
又因為86A收得平
最終在2004年馬鐵通車建議取消86A
最後反對咪不成事
86A最大一個功用
1)乙明村/車公廟路往來石硤尾
2)不想搭287X去青沙轉286C/286X班人，想一程車直達九龍西
3)不想搭鐵轉來轉去的人
4)見車就上的人
5)懂看ETA的人
KG1428 發表於 2022-12-6 23:23
比起10年前好得多
以前86A又同86C/87A重疊
咁其實將 86A 改循環，青沙出獅隧入，配合 87B 同 86C，都做得到晒咁多樣野，但用同樣車數開到 20-25 分鐘一班，對乘客而言其實有好處，只係可惜被反對。
86A再減班真係超趕客
2076 發表於 2022-12-7 00:40
咁其實將 86A 改循環，青沙出獅隧入，配合 87B 同 86C，都做得到晒咁多樣野，但用同樣車數開到 20-25 分 ...
諗住改青沙慳到車又比平價特快
反對左咪直接收車減班乾手淨腳
其實諗唔明點解要反對86A改青沙。 講黎講去理據都係話沙田去石硤尾既時間會耐左。有得必有失，你又想快啲到長沙灣，又唔想石硤尾慢左，咁真係神仙都幫唔到。 完全唔覺得86A維持現狀會有咩幫助到呢線，結果死守86A維持現狀既人，而家換來減班… 同埋 隔一排就會聽到有人講沙田總話總去碩門，唔係話唔可能，但已經錯過左搬站既黃金時間，就係開286c想cut 86c果時…而家改想有呢個改動，難囉
本帖最後由 da93 於 2022-12-7 06:02 編輯
KN7229 發表於 2022-12-7 02:47
其實諗唔明點解要反對86A改青沙。 講黎講去理據都係話沙田去石硤尾既時間會耐左。有得必有失，你又想快啲到 ...
九仔策略上嚴重錯誤之過。
建議開286時太大貪，由黃泥頭一路殺到落大圍，九龍段又將86c定線幾乎搬字過紙咁做，攪到條線不倫不類。賣相唔討好，尊貴客戶自然唔接受。
然後再死心不息將86A青沙出獅隧入，話配合轉車站又稱唔上，避開獅隧塞車亦不見得，相反缺點顯而易見。
本身如果286可以參考240x沙田區走線咁行，當縮短左嘅240x全日方案咁做，或者86，以至86A無論晌減班或改道上還有機會偷雞過關，但而家所有野要九仔自己食番。
da93 發表於 2022-12-7 03:00
九仔策略上嚴重錯誤之過。
建議開286時太大貪，由黃泥頭一路殺到落大圍，九龍段又將86c定線幾乎搬字過紙 ...
其實對九巴無蝕底
當日要加 5 架車落 286 先夠分拆
而家72 86 86A 86C咁減班法
240X 又永世做唔起
河西又係倒比 72 ，一係就比埋鐵
河東一係搭 86A 86C
長遠都係不停收車減班
反正 72 86 86A 86C 本身又唔貴又慢，點做都係蝕
開少一班盡量做到客，反而對收支平衡有幫助
最理想就梗係 272E 286/240X 條條變相加住價做
石硤尾留最基本一條 86 系 一條 87 系就算
本帖最後由 da93 於 2022-12-7 06:05 編輯
天空之神 發表於 2022-12-7 03:10
其實對九巴無蝕底
當日要加 5 架車落 286 先夠分拆
而家直頭係偷雞唔到蝕渣米啦！
你286行到咁骨格精奇，梗係用得車多架！
240x永世做唔起，整定架喎，先去西九龍再去葵涌，晌沙田計根本唔需要一條咁嘅線去全日。
成日諗收多人一兩蚊呢d無謂野，你巴士要收咁嘅價位，我咪繼續搭鐵路囉。我就唔明點解最理想係變相加價，所謂理想到底係理想晌邊先？
天空之神 發表於 2022-12-7 03:10
其實對九巴無蝕底
當日要加 5 架車落 286 先夠分拆
240X 其實要做的係拆線，拆返開葵涌段同長沙灣段。以 240X 的價錢牌，拎佢來 upgrade 47X / 38B 的客仔其實未必差。
長沙灣段就交比 286 去做，其實 286 九龍段簡簡單單，美孚、長沙灣、海達、南昌、奧運，順住去，點都唔會太差。
至於 86 86A 86C 點搞，在地區死咬唔放的前提下，其實留條 86，扔去馬鞍山認真做，做埋 40X 流水果份，86A 86C 呢啲補位平價線就陰乾，都係大勢所趨。
2076 發表於 2022-12-7 06:32
240X 其實要做的係拆線，拆返開葵涌段同長沙灣段。以 240X 的價錢牌，拎佢來 upgrade 47X / 38B 的客仔其 ...
286其實乙明跟240x上青沙，九龍跟番286x做循環已經好夠。
至起碼沙角乙明尾站即上青沙，就算你減86A班都好，觀感未至於咁壞。
雖然話就話單邊行欽洲街長沙灣道，但至起碼成段路有286x同286c，如果再加埋286的話，整體出黎嘅班次密度唔會太難睇。
個道理等如你唔會鬧梨木樹40x，46x，47x，48x 4條線走埋一堆好唔要得一樣。