mak5052 發表於 2023-2-3 10:10
重推十年前曾建議的 40、40M 合併？（40 往灣仔過了英皇書院後跟 40M，華富往英華女校以 40P 改行柏道取 ...
年年都要搞40/40M， 年年都命硬死唔去 😆😆😆😆
本帖最後由 ky927 於 2023-2-3 11:34 編輯
YouTime 發表於 2023-2-3 00:18
4+71要上埋深灣食48,深灣今年大開殺界,72A/75都係大熱,A17都有D機會
其實唔等都等左咁耐，黃竹坑站都起左樓，雖然唔會帶旺D巴士線好多，但未至於要呢個時候cut 72A/75
反觀 90B/91/91A/94A/95/595/95C呢抽組合可變數大，一條大流水鴨島+香港仔＋華富+中環，一條特快鴨島＋華富＋中環。類似九巴 6C/6X 個種做法可能好睇D
AtrHenu 發表於 2023-2-3 11:04
其實再簡單D於1/7之後城巴接手咗93,93A再同40重組延長至海怡之後華富剩係留40M並且往中環方向回復入灣仔 ...
價錢牌問題唔會殺 93 93A
你驚下 93C 好過
天空之神 發表於 2023-2-3 11:36
價錢牌問題唔會殺 93 93A
你驚下 93C 好過
如果咁講，上面傳聞殺66留6又點解釋
HR1377 發表於 2023-2-3 11:43
如果咁講，上面傳聞殺66留6又點解釋
要66個號碼😂
HR1377 發表於 2023-2-3 11:43
如果咁講，上面傳聞殺66留6又點解釋
6/66 又唔同
本身現成已經有 6 夜晚特（舊 61）又有馬坑特做緊
如果佢拉全日入馬坑舂坎角蝕少左Wor
反而93 食 93A 食埋 93C 就有得諗
天空之神 發表於 2023-2-3 12:02
6/66 又唔同
本身現成已經有 6 夜晚特（舊 61）又有馬坑特做緊
如果佢拉全日入馬坑舂坎角蝕少左Wor
93/93A/93C/40/40M//40P 呢度一組，做一條南區半山線都仲有得諗
ky927 發表於 2023-2-3 12:08
93/93A/93C/40/40M//40P 呢度一組，做一條南區半山線都仲有得諗
價錢牌分咪 93C 40 40M 40P 大街開去羅便臣道循環，兜齊田灣華貴華富置富，唔落灣仔
然後93 食 93A
兜利東（無理由兜入海怡掛）
會展站一條比 950 一條比 961
天空之神 發表於 2023-2-3 12:15
價錢牌分咪 93C 40 40M 40P 大街開去羅便臣道循環，兜齊田灣華貴華富置富，唔落灣仔
然後93 食 93A
40、93系列、94A 整合？（只留 40、93）
40+40M，40 來回行堅道，往灣仔入中環
93+93A+94A，93 延長至金鐘東做總站，全日雙向，繞經華富及利東
天空之神 發表於 2023-2-3 12:15
價錢牌分咪 93C 40 40M 40P 大街開去羅便臣道循環，兜齊田灣華貴華富置富，唔落灣仔
然後93 食 93A
都唔駛分價錢牌，好似舊年批合併時都批埋價錢以高嘅計