nokia
發表於 2023-1-14 11:23
城巴管理層,真係要諗下對策,就算美術部幾咁出色,路線策略部真係要加油
limited
發表於 2023-1-15 00:40
tina 發表於 2023-1-8 10:53
現有路線運力講白啲咪延長/加兜
荃葵咪搵58M寶田特再加強
上星期試過下午5點幾盈豐園上258D, 用左80分鐘先去到九龍灣站
如果拉長到菁田, 去觀塘隨時100分鐘都好唔理想
limited
發表於 2023-1-15 01:09
12Lane 發表於 2023-1-11 13:05
如果係價錢問題就更加冇得打。
商貿區九巴線架架19蚊起跳啦,55收緊17.9咋喎。月票拉勻番22日工都講緊每 ...
55 應該做即日回程7折, 拉高返個載客率先
limited
發表於 2023-1-15 01:58
本帖最後由 limited 於 2023-1-15 01:59 編輯
nokia 發表於 2023-1-10 12:11
城巴起碼要加啲誠意去服務新區,首先將一條跨區線做全日線先! 整幾個星期日半價,等啲人試搭吓,因為好多 ...
如果借 50 紅日拉去深圳灣, 用B3A+50價做深圳居民直達油旺購物+參觀故宮M+
一個鐘一班, 北行係紅橋之後行震寰路再經三田設落車拍卡分段, 南行相反
nokia
發表於 2023-1-16 19:34
今晚見到唔夠5個人係車上,入屯門
jpoon
發表於 2023-1-17 03:42
GD1570 發表於 2023-1-5 15:23
跑狗半小時一班,市區落車點受限,過關前要買定票。
巴士站點多,班次密,收費平。
畀你搭B3/B3X,再駁果程車又做到幾密?55仲要去埋九龍灣觀塘無人住嘅地方,會有邊個搭佢呀?偉業街酒店客?仲有就係跑狗唔係只係做深圳,仲做埋大灣區接駁,呢啲係城巴做唔到嘅
jpoon
發表於 2023-1-17 03:58
FBI2 發表於 2023-1-6 08:53
50最大問題只係54區未入晒伙,我個人對50唔算好悲觀,仲有空間發展.
當然,而家城巴54區既線,最需要和容易加 ...
但弊在新樓Novo Land新地使橫手,每戶可以半價買2張九巴月票1年呢
你覺得呢班人會搭城巴?
仲未計佢會有穿梭巴去屯門站,50M客都食埋
ahken
發表於 2023-1-17 14:15
jpoon 發表於 2023-1-17 03:58
但弊在新樓Novo Land新地使橫手,每戶可以半價買2張九巴月票1年呢
你覺得呢班人會搭城巴?
仲未計佢會有 ...
竟然有shuttle?咁搞笑?
jpoon
發表於 2023-1-17 23:25
limited 發表於 2023-1-15 01:58
如果借 50 紅日拉去深圳灣, 用B3A+50價做深圳居民直達油旺購物+參觀故宮M+
一個鐘一班, 北行係紅橋之後行 ...
去故宮梗係搭950啦,又快又近啲,城巴又可以收多啲
nokia
發表於 2023-1-18 08:40
今年城巴應該會盡快爭取56來往上水全日先,配合通關。 防止九巴261X進一步加班,搶哂啲配額