jocosben 發表於 2023-2-3 21:58
B7出現喺rpp既時候係上水廣場做總站，後來北區區議會反對，就建議改去翠麗，但翠麗區議員又係反對，就改左 ...
北區區議會正一搞屎棍，好彩呢家完善咗選舉制度，以後唔會再有呢啲區議員禍港:@
運吉B7 通告: https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_69683.html
本帖最後由 GD1570 於 2023-2-4 12:26 編輯
m_rd08 發表於 2023-2-4 11:25
運吉B7 通告: https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_69683.html
【已解答了】
真係要問問運輸署：
1. 馬會道點樣可以直接入寶運路，唔係應該要經埋寶石湖路嗎？
2. 想問一問上水總站是如何調頭呢？
的士客貨車私家車都可以直到關口，到底有幾多人靠部20分ㄧ班的巴士走水貨？
遠離上水站 間接幫港鐵保ㄧ保過境客量 始終巴士平太多
jocosben 發表於 2023-2-3 21:58
B7出現喺rpp既時候係上水廣場做總站，後來北區區議會反對，就建議改去翠麗，但翠麗區議員又係反對，就改左 ...
直接改為循環線，停完天怡樓後新運路直去粉嶺站返回原線好過啦！
本帖最後由 GD1570 於 2023-2-4 12:12 編輯
ksmbh 發表於 2023-2-4 12:02
遠離上水站 間接幫港鐵保ㄧ保過境客量 始終巴士平太多
上水站仲有一條79K巴士，同埋59S小巴:lol
所以其實B7又係咪真係仲有需要去到上水呢..
不過粉嶺站折返好過啦...
本帖最後由 kiwai 於 2023-2-4 12:27 編輯
GD1570 發表於 2023-2-4 12:01
真係要問問運輸署：
1. 馬會道點樣可以直接入寶運路，唔係應該要經埋寶石湖路嗎？
馬會道, 迴旋處, 馬會道, 寶運路?
kiwai 發表於 2023-2-4 12:24
馬會道南行, 迴旋處, 馬會道北行, 寶運路?
我見到喇...即係要兜一大個圈，喺文錦渡路嗰轉轉入寶運路。
本帖最後由 99MAN 於 2023-2-4 14:24 編輯
GD1570 發表於 2023-2-4 12:04
上水站仲有一條79K巴士，同埋59S小巴
所以其實B7又係咪真係仲有需要去到上水呢..
當然有需要！79K行沙公碌到去上水競爭力太低。同埋北區區議會擔心加劇區內負擔完全係無稽之談！憑乜比東鐵繼續過境同埋留低79K，但就唔比B7去上水總站？計我話東鐵過境客帶來嘅負擔遠遠大過B7會帶嚟嘅影響。希望城巴開線半年或者一年之後借勢提出將B7搬返去上水總站造福乘客。