jason969
發表於 2023-2-6 08:20
咁點解同樣係過境線B1可以有$4.6元朗去天水圍分段收費?
asv98.kw131
發表於 2023-2-6 10:12
聽講 0730 嗰班車滿座,全部跨境學童。粉嶺淪陷似乎係冇得避架啦,一陣睇埋有冇水貨客啦。
asv98.kw131
發表於 2023-2-6 10:50
粉嶺站即時
eric278
發表於 2023-2-6 10:55
asv98.kw131 發表於 2023-2-6 10:12
聽講 0730 嗰班車滿座,全部跨境學童。粉嶺淪陷似乎係冇得避架啦,一陣睇埋有冇水貨客啦。 ...
本人0711粉嶺站上車,0730到香園圍口岸總站時,見到同時有一班滿座的B7開出。
slsso
發表於 2023-2-6 11:02
eric278 發表於 2023-2-6 10:55
本人0711粉嶺站上車,0730到香園圍口岸總站時,見到同時有一班滿座的B7開出。
...
等睇屎水唔識調車;P
轉左老闆後當年啲應付需求技巧倒曬落海
AVW28
發表於 2023-2-6 11:19
ksmbh 發表於 2023-2-6 08:01
B8都唔好得去邊,直到商場得大圍未開個個,又唔經任何新屋村。搶區內客就算啦,一個鐘一班大埔區站位又唔係 ...
大圍都唔好預佢做到幾多客,除非個客唔介意由頭坐到尾。大埔區站位又真係唔靚,做大埔墟得香園圍方向對到正,大圍方向停正兩個唔就腳既站;
大埔中心仲衰,站位仲邊過K12總站。
B8大埔區過橋後跟64K行都好d,跟73A行就肯定做唔到幾多埔中客。
至於停站,大圍方向改停廣福道,不過唔知仲有無位塞到落去。
至於沙田,段估城記唔會真係叫人由乙明行去新城市/沙田中央公園?
ky927
發表於 2023-2-6 11:23
AVW28 發表於 2023-2-6 11:19
大圍都唔好預佢做到幾多客,除非個客唔介意由頭坐到尾。大埔區站位又真係唔靚,做大埔墟得香園圍方向對到 ...
宜家B8條走線,可以keep行富豪個邊,但係唔該入沙角街囉。宜家完全同72A/74A平行,呢兩條係得就得左啦。
99MAN
發表於 2023-2-6 11:32
08x200-201 發表於 2023-2-5 17:25
如果話真系要做沙市到蓮塘的話,最合適仲系開多條B8x,專門做沙田市中心,大圍去蓮塘的客
認同,其實B8應該縮去大埔墟站,然後區內走線跟64K行,專心做好大埔;沙田區就拆多條B10服務,放棄河東,跟80K咁行到大圍站
12Lane
發表於 2023-2-6 12:16
AVW28 發表於 2023-2-6 11:19
大圍都唔好預佢做到幾多客,除非個客唔介意由頭坐到尾。大埔區站位又真係唔靚,做大埔墟得香園圍方向對到 ...
由班次已經睇到城巴對B8有幾大信心啦。
香園圍近乎巴士獨市,微觀地睇係剛需咁濟。
但問題係,新界東本身又不乏過境交通(火車通落馬洲羅湖),唔似新界西對深圳灣/落馬洲依賴咁大,河東客/大埔客搭程巴士已經轉到火車,蓮塘果面咩都冇,好難期望會做到B1-B3系果種水平啦。
busnrail_fans
發表於 2023-2-6 12:26
chamberlain 發表於 2023-2-5 17:31
粉中/名都其實都冇咩好行
要去都去上水
B7仲要20分鐘一班,唔知有幾多班可以坐滿窗口位
如果做來往北區市鎮內嘅客嘅話,好心就修正返粉嶺健康院/天平/區場/翠麗統統都係得單向有站呢個缺陷先算啦
睇個勢頂多都係執下70/9K雞