asv98.kw131 發表於 2023-2-6 12:38

busnrail_fans 發表於 2023-2-6 12:26
如果做來往北區市鎮內嘅客嘅話,好心就修正返粉嶺健康院/天平/區場/翠麗統統都係得單向有站呢個缺陷先算 ...

市鎮內仲要有分段先得

Snoopy@FB8617 發表於 2023-2-6 12:44

12Lane 發表於 2023-2-6 12:16
由班次已經睇到城巴對B8有幾大信心啦。
香園圍近乎巴士獨市,微觀地睇係剛需咁濟。
但問題係,新界東本身 ...

B8/B9都係運吉產物
同W123有異曲同工之妙

B7要做線王就難咖啦
不過就咁睇個開局
似乎有錢賺就唔難

cktse 發表於 2023-2-6 13:38

Snoopy@FB8617 發表於 2023-2-6 12:44
B8/B9都係運吉產物
同W123有異曲同工之妙



條線平過B3X, 回車又慢,睇嚟都係旨意深圳灣好啲

GM 發表於 2023-2-6 14:08

asv98.kw131 發表於 2023-2-6 10:50
粉嶺站即時

好多2蚊客

新東過關2蚊皇道

第一日就有D客
今次旺丁了


Snoopy@FB8617 發表於 2023-2-6 14:22

cktse 發表於 2023-2-6 13:38
條線平過B3X, 回車又慢,睇嚟都係旨意深圳灣好啲
多一個有機會賺到錢既來源好過冇既客量
夠既話到時拆仲可以更搶錢B7M

GM 發表於 2023-2-6 14:34

Snoopy@FB8617 發表於 2023-2-6 14:22
多一個有機會賺到錢既來源好過冇既客量
夠既話到時拆仲可以更搶錢B7M

如果開只去粉嶺站的循環線 應該幾好賺

應該入到城巴賺錢TOP10

jocosben 發表於 2023-2-6 14:53

GM 發表於 2023-2-6 14:34
如果開只去粉嶺站的循環線 應該幾好賺

應該入到城巴賺錢TOP10

如果改做只往粉火,車程同B3X差唔多,但車費始終平4蚊

eric278 發表於 2023-2-6 15:02

其實城巴遲早要申請將B8改為每天服務,才可分流B7客量。

例子:未爆疫前,港珠澳大橋香港口岸啟用後,嶼巴B6已經出現在東涌站大排長龍的情況,其中超過一半為港鐵轉乘客,導致當局決定採取分流措施,要求部分旅行團乘坐B5線到欣澳,再轉乘港鐵往返市區。

GM 發表於 2023-2-6 15:03

請問「三日來回證」適用於即日來回嗎?

Kj2052 發表於 2023-2-6 15:14

而家見79K已私自加至20分鐘一班
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