JX9097 發表於 2023-1-27 09:53
798錯過咗最佳拆線時機
依家夾硬拆，兩條都隨時唔夠客
（尤其係將南嗰條）
694有唔少興田、啟田客，特快往港島東區。
JX9097 發表於 2023-1-27 11:45
冇可能
兩間公司都當對家係敵人，黨鐵係朋友
月巴女馬都要出嚟唱句：嘥氣
唯有運輸處出行政指令，協調兩巴重組，減輕繁忙地區重疊路線。
本帖最後由 08x200-201 於 2023-1-27 12:43 編輯
M722 發表於 2023-1-27 12:38
唯有運輸處出行政指令，協調兩巴重組，減輕繁忙地區重疊路線。
如果運吉的行政指令咁有用，咁948系加班，紅隧線路減班問題也唔會搞到亂七八糟，宜家兩家勢同水火，能坐落來傾都難;P
M722 發表於 2023-1-27 12:36
694有唔少興田、啟田客，特快往港島東區。
694喺藍田嘅比例比690更重
所以我之前話694冇條件拆線就係咁解
M722 發表於 2023-1-27 12:38
唯有運輸處出行政指令，協調兩巴重組，減輕繁忙地區重疊路線。
呢樣嘢根本唔會發生
本帖最後由 Citcalag 於 2023-1-27 14:01 編輯
M722 發表於 2023-1-27 12:36
694有唔少興田、啟田客，特快往港島東區。
回程仲有班客轉213M上山
JX9097 發表於 2023-1-27 13:44
694喺藍田嘅比例比690更重
所以我之前話694冇條件拆線就係咁解
694縮返去坑口咪仲好,橫掂調景嶺都唔會有人過海坐694,真係要坐都可以796X/793轉返694
li1872903 發表於 2023-1-27 14:13
694縮返去坑口咪仲好,橫掂調景嶺都唔會有人過海坐694,真係要坐都可以796X/793轉返694 ...
呢個同意，通常694去到將轉都落左一半，過埋坑口都近乎無人，只有少量區內流水 （不過都有290系）
li1872903 發表於 2023-1-27 14:13
694縮返去坑口咪仲好,橫掂調景嶺都唔會有人過海坐694,真係要坐都可以796X/793轉返694 ...
坑口冇「吉坑」
九巴點會鬆章畀對家
JX9097 發表於 2023-1-27 14:54
坑口冇「吉坑」
九巴點會鬆章畀對家
衰D講句, 就算坑口冇位,
694 擺百勝角/清半/將軍澳站, 甚至科大, 都好過而家放調景嶺
不過尚德肯唔肯放走就 ...