GW5878 發表於 2023-1-27 15:14
衰D講句, 就算坑口冇位,
694 擺百勝角/清半/將軍澳站, 甚至科大, 都好過而家放調景嶺
不過尚德肯唔肯放 ...
尚德唔可能放走啦...
ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-27 05:35
直出佐敦道落尖嘴已經限制咗走線
要改一係佐敦道繼續直行兜廣東道唔行彌敦道落梳士巴利道
一係還原直落Po ...
直落poly出尖西有得做，但如果班次要同790對分，改乜都吸唔到新客
FBI2 發表於 2023-1-27 08:58
暫時睇，兩條都冇客量支持做全日
我比較有興趣知之前石沉大海的798P半全日/792P特車
lsc04d11 發表於 2023-1-27 09:23
第一時間諗到 50，55都幾失敗下....唔想提？ 定九巴冇提67A所以城巴新巴唔洗”追住打”？ 喂 九巴睇到 就 ...
55 觀碼止步，然後轉乘 797 只往康城，其實都幾唔吸引
如果我係佢，55 78X 食咗 797，全部經將轉直入康城，入埋工業邨都仲得
214P_world 發表於 2023-1-27 16:40
55 觀碼止步，然後轉乘 797 只往康城，其實都幾唔吸引
如果我係佢，55 78X 食咗 797，全部經將轉直入康 ...
既然轉乘唔吸引，直入康城將工對於屯門和皇后山一樣唔吸引
JX9097 發表於 2023-1-27 09:53
798錯過咗最佳拆線時機
依家夾硬拆，兩條都隨時唔夠客
（尤其係將南嗰條）
雖然遲咗，但遲到好過冇到，拆線唔止做到將南將北全覆蓋，沙田段亦會cover埋大圍
唯一要考慮將南線揀 康城直出, 將南直出, or 調景嶺直出，
前者要睇出唔出到客，後者要睇夠唔夠觀塘綫玩，中間好但唔順路
HR1377 發表於 2023-1-27 16:50
既然轉乘唔吸引，直入康城將工對於屯門和皇后山一樣唔吸引
直入便毋需轉車
psypericarp 發表於 2023-1-27 11:16
其實2巴應該要坐埋傾傾佢，新城走條795，我覺得連795X 都要放走，九公放走296D，尖咀新城做，九公做旺角 ...
似乎不可能殺795X (調景嶺少咗條直出線出油麻地)，296D 尚德亦不會放手，還未計九巴西九不知幾好賺
LAK2 發表於 2023-1-27 12:07
以現今將軍澳路況, 跟219/224行循環先入尖東都唔大問題
直落尖東係有市場, 亦比搭鐵方便
依家98D都見有班 ...
回程並非對車程唔敏感，只係較多乘客願意搏吓唔同方法加快車程(例如閣下所講215X轉98D)，但去程唔遲得/穩定性更重要
Citcalag 發表於 2023-1-27 14:21
呢個同意，通常694去到將轉都落左一半，過埋坑口都近乎無人，只有少量區內流水 （不過都有290系）
...
最頂癮係 694 區內其中一個方向收東隧價，另一個方向收過海價，結果日日吉住去調景嶺