12Lane 發表於 2023-1-31 11:09
方向正確都冇用，政治唔正確。
人地「初心」係朗屏站駁鐵，唔走番上去點做到呢個初心
如果按照閣下講法，只能夠好似我所講唔好再入多次媽橫路朗屏邨，直接大馬路行到尾屈番入朗屏站就可以
12Lane 發表於 2023-1-31 13:05
269D有令761p冇左一半客？
呢個好難答，但分薄左就一定，你試聯想下有車去教育路，後果會係點
hadboy5 發表於 2023-1-31 14:12
呢個好難答，但分薄左就一定，你試聯想下有車去教育路，後果會係點
我睇到嘅反而唔係輕鐵客量問題，而係教育路交通情況…可免則免啦。
ahken 發表於 2023-1-31 13:54
屎水盲搶，結果搶到69又要自己扣喉嘔番出嚟，扣得喉多都傷身啦講真...
扣到個肺花左
樓主想知真相，不如根據「公開資料守則」向運吉提出申請，要求索閱招標分析報告，睇下運吉肯唔肯公開
12Lane 發表於 2023-1-31 13:04
屯門線係用黎服務東涌居民？
屯公每日每個鐘都塞緊車？
真係膠都廢時比
巴膠鍾意遊車河
私家車行唔行屯赤避屯公塞車都要猶豫一陣
70km/h巴士反而要行全日
hz6751 發表於 2023-1-31 14:45
樓主想知真相，不如根據「公開資料守則」向運吉提出申請，要求索閱招標分析報告，睇下運吉肯唔肯公開 ...
攞到張分紙都證明唔到啲咩？
反而講咗咁多頁，可以歸因到幾個點嘅：
九巴有九龍新界嘅大數據，大概知邊啲組合容易發圍，就出盡全力谷（如290、214），即使好似88咁玩大咗，都可以比較快調節返去合理水平。
相對地屎水喺啟德同皇后山都係放咗太多資源去啲無客嘅地方，又收縮唔到。例如613可以去到好夜都夠客，但608就未必得，更遑論78X非繁。
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屎水轉乘太孤寒，想搭嚟轉車嘅散客都未必買帳。
巴士的膠 發表於 2023-1-31 16:45
攞到張分紙都證明唔到啲咩？
反而講咗咁多頁，可以歸因到幾個點嘅：
其實88係衰咩…計牌面無理由差，唯一合理價錢往沙火與大老山最快係佢
巴士的膠 發表於 2023-1-31 16:45
攞到張分紙都證明唔到啲咩？
反而講咗咁多頁，可以歸因到幾個點嘅：
每次招標總是有很多人不滿結果，總是覺得(FF)落選公司一定比中標公司經營得更好，拿到分紙睇下點解中標點解落選，好過日日FF，是否心服則另話
hadboy5 發表於 2023-1-31 17:39
其實88係衰咩…計牌面無理由差，唯一合理價錢往沙火與大老山最快係佢
88係價太平，而且去大老山轉車88可以當呢班客冇收入