本帖最後由 3ASV174 於 2023-2-2 01:05 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2023-2-2 00:56
欖隧成個組合要打大杖的話，九巴條戰線長到阿媽都唔認得，點會計錯數擺明就係九公睇得出點都係分豬肉，自 ...
將軍澳組標本身唔係平
796C 入標價係 $9 擺盈暉臺佢自己有公開根本唔係秘密，只係新巴開線先自己縮短到蘇屋減到 $7.5 打九巴
796X 拉到北極都唔加價係佢自己選擇，但開線價都唔見得特別平，只係當時有對比 297 收得貴
當時 TD 擺明係想證明無地區專利先搞招標
其實九新城老冠都有入標，無人敢講九巴出奶力入天北棄將南就點都會批到一組，豬肉唔夠分，結果可以係未一家親既新城都有，九巴一場空
3ASV174 發表於 2023-2-2 01:04
將軍澳組標本身唔係平
796C 入標價係 $9 擺盈暉臺佢自己有公開根本唔係秘密，只係新巴開線先自己縮短到蘇 ...
老狗大石砸死蟹，點都分到一組
當年啱啱唔行地區專利，但批線其實好多時大概跟返市佔比例
睇返西隧線都係一樣，九公好多時都最大份
冠忠擺明陪跑，剩低其實只有新城二揀一
ccchhhuuunnn 發表於 2023-2-2 01:17
老狗大石砸死蟹，點都分到一組
當年啱啱唔行地區專利，但批線其實好多時大概跟返市佔比例
睇返西隧線都係 ...
如果睇埋本身市佔既話
天北根本九巴食硬，唔使計啦
天北支標要派成 100 部巴士，以當日新巴城巴老冠規模，根本食唔落
其實安達臣上次支標都要成 70 部車，已經相當於新巴 10% 規模，其實佢都係食唔落
甚至只係講一組 290 當係一條線已經要派 20 部車（依家多客到派近 40 部），其實佢都係食唔落
3ASV174 發表於 2023-2-2 00:59
咁尚德有 296D，796P 一樣入到去
將沙係有想開，只係最後變咗招標條 88，將軍澳由新巴開 798A 補數，但原 ...
請求「將沙係有想開，只係最後變咗招標條 88，將軍澳由新巴開 798A 補數，但原本全日線」資料來源
另外，舉腳支持 88 入埋將軍澳 / 798A 全日
ahken 發表於 2023-2-2 00:50
其實係㗎
我成日見有黨鐵嘅調景嶺將軍澳站果堆客都係好肯去搭屎水車囉
將軍澳乘客來往九龍旺區，其實唔算太保鐵，當然唔會下下頂閘，但繁忙時間最少坐滿
以前796C黃昏不嬲旺角也唔少人，變咗793+795X後我自己就少搭了，
796X就冇辦法 (預咗跌客)，始終屯馬通車->調景嶺跌客、297改路->坑口轉軚、減班->跌落屯馬
本帖最後由 HR1377 於 2023-2-2 08:42 編輯
tina 發表於 2023-2-1 23:46
九巴其實改線嘅彈性好過新巴嘅
例如你話而家啲新招標
如果54區，皇后山幾條招標線由九巴中標，幾條新線有機會只做繁時，然後將現有路線延長
例如78X蝕，九巴有機會將78X維持繁時單向，然後將277X分拆（78X不經觀塘道），一條做聯和墟+皇后山；另一條做太平、百和路、華明（清河已經有277E）
55/50蝕，九巴反而有機會將258D/260X延長至菁田
3ASV174 發表於 2023-2-2 01:31
如果睇埋本身市佔既話
天北根本九巴食硬，唔使計啦
由Day1開始招標就係做下樣九巴根本坐定粒六，放棄將南只係再增加勝數，夾太公批天北比佢
九巴10%同新巴10%車已經係兩回事
雖然可以買新車，但好多時招標新區新線係消耗返新鐵路通車（不論當刻或不久將來）所謄出嘅車隊資源
咁就好自然跟返市佔，或更準確啲係跟受新鐵路影響嘅巴士公司
214P_world 發表於 2023-2-2 02:22
請求「將沙係有想開，只係最後變咗招標條 88，將軍澳由新巴開 798A 補數，但原本全日線」資料來源
另外 ...
88入翠林咋都會加價，同埋88同290系有轉乘優惠
本帖最後由 08x200-201 於 2023-2-2 22:35 編輯
話時話，屯天線這種小標，唔知道聽日開會有無結果出來，這種標算有肉食，定系同50M/69一樣特別柴;P不過我倒是希望城巴能中標這條線，玩得好仲系有肉食的
ahken 發表於 2023-2-2 00:47
閣下呢點我係同意，元朗市其中一條（例如68M?）係的確可以俾屎水
所以當日係比 69 比屎水做
拎左條線再慢慢改算啦
棄標真係大鑊