本帖最後由 08x200-201 於 2023-1-31 10:40 編輯
1320 發表於 2023-1-31 09:21
如果50, 55, 950改入青公一定世界大戰 (962X 到宜家都無早繁班次相信同新都一站960S 有關, 雖然真係好唔合 ...
其實還有一個思路可以考慮：50,55加特班，唔入屯門市中心，試行屯赤同青嶼，甚至做得盡d行埋HZMB，同時提供青嶼轉乘優惠
不過飛機橙可能會反對
1320 發表於 2023-1-31 09:21
如果50, 55, 950改入青公一定世界大戰, 雖然50同67X 係市區無明顯重複位, 不過狗既影響力好大 (962X 到宜 ...
950 50如果要全日又新增加客源唯一做法係非繁走線與67A相同，剛剛醒起如果55好似67A咁改九巴一定反對（青公有62X全日線）
而950亦有機會延長去摩頓台搶960轉968/電車客
08x200-201 發表於 2023-1-30 23:17
屎水肯在屯轉度加回水式轉乘再說啦
有就當然好，但就唔好期望有太大用途。
轉車網絡唔係是旦搵兩條線就做到，同時都要班次同乘車習慣配合。
當你嘅目的地九巴全部都去到，有咩誘因搭你。
08x200-201 發表於 2023-1-31 10:39
其實還有一個思路可以考慮：50,55加特班，唔入屯門市中心，試行屯赤同青嶼，甚至做得盡d行埋HZMB，同時提 ...
行屯赤同青嶼係咩思路？倒客思路？
做埋A線入機場再做埋R線入迪士尼啦笨。
本帖最後由 1320 於 2023-1-31 11:11 編輯
HR1377 發表於 2023-1-31 10:53
950 50如果要全日又新增加客源唯一做法係非繁走線與67A相同，剛剛醒起如果55好似67A咁改九巴一定反對（青 ...
對比之下, 50 既反對理由最細, 真係想試既可以現有50當50X 咁開幾班, 其他班次跟67A 咁行, 咁就無無視標書既問題 (當好似56A咁開特班)
nickk 發表於 2023-1-31 07:47
其實教育路係咪鐵巴範圍？否則家計會後直插教育路經豐年路停元朗廣場，再跟269D上朗天路 ...
方向正確都冇用，政治唔正確。
人地「初心」係朗屏站駁鐵，唔走番上去點做到呢個初心;P
如果可以飛起朗屏，條線係既可行成條大馬路既可屈上工業區。
1320 發表於 2023-1-31 11:07
對比之下, 50 既反對理由最細, 真係想試既可以現有50當50X 咁開幾班, 其他班次跟67A 咁行, 咁就無無視標書 ...
咁現有950當950X咁開幾班，相信反對理由一樣最細
本帖最後由 HR1377 於 2023-1-31 12:23 編輯
12Lane 發表於 2023-1-31 11:09
方向正確都冇用，政治唔正確。
人地「初心」係朗屏站駁鐵，唔走番上去點做到呢個初心
咁69行成條大馬路直去形點，然後跟268A兜德業街一樣可以去返朗屏站駁鐵
教育路塞車黑點最好避免入
HR1377 發表於 2023-1-31 12:14
咁69行成條大馬路直去形點，然後跟268A兜德業街一樣可以去返朗屏站駁鐵
教育路塞車黑點最好避免入
但如果入得成，761P無咁半客都得，因為果度最缺乏去天水圍線，上邊果位師兄講得啱，初心係方便同心村同天北人接駁朗屏站
其實核心問題係
屍水投到既係咪就九公無投
九公投到既就屍水無投
如果唔係又唔見得九公點獨具慧眼