ccicoltd 發表於 2023-2-12 18:29
距離開傳說中的 B7X 應該不遠了。
未得住，執行上有少少問題。
不過今次黃巴發達，多謝唔少廢老同埋支拿呃錢黨大力支持，
綠卡 2 蚊直達深圳，轉程鐵去到羅湖區。
dennis28a 發表於 2023-2-12 22:41
未得住，執行上有少少問題。
不過今次黃巴發達，多謝唔少廢老同埋支拿呃錢黨大力支持，
綠卡 2 蚊直達深 ...
今天在B8聽到一些長者說坐巴士上深圳便宜之類，就知道MTR車費昂貴令一批乘客改去坐B7、B8。
相信整個出行模式穩定下來後，MTR及城巴應該會檢視服務及班次之類。
本帖最後由 dennis28a 於 2023-2-12 22:59 編輯
LN9267 發表於 2023-2-12 22:46
今天在B8聽到一些長者說坐巴士上深圳便宜之類，就知道MTR車費昂貴令一批乘客改去坐B7、B8。
相信整個出行 ...
所以我成日都勸，黃巴有心就搞 B8，對班廢老而言，價錢牌只係 2 蚊。
班班車有成 7-13 蚊係庫房出錢，仲可以試吓拆線搶紅巴客。
只要一句講有跨境返學需要，B8 就做到平日早繁。
仲咩要咁傻日日搞 56A 依類小動作？
不過佢哋仲未睇通依個道理。
dennis28a 發表於 2023-2-12 22:58
所以我成日都勸，黃巴有心就搞 B8，對班廢老而言，價錢牌只係 2 蚊。
班班車有成 7-13 蚊係庫房出錢，仲可 ...
56A有野都有民建聯托住
其實運吉與其諗擺平各方理利益
不如全部都放水然後就此作罷
反正有著數就自然唔出聲
屎巴要皇后山屯門
九公要皇后山上水/元朗
小巴比多條賺錢線佢
反正黎緊公屋都多
唔怕諗唔到補償
LN9267 發表於 2023-2-12 22:46
今天在B8聽到一些長者說坐巴士上深圳便宜之類，就知道MTR車費昂貴令一批乘客改去坐B7、B8。
相信整個出行 ...
客源唔同吧
如果係穿梳兩地工幹
咁東鐵仍然係首選
鐵路大巴的選擇仍較多
而且最緊要時間直接
長者客坐東鐵冇2蚊，又通常都係上去兜個圈感受一下國家溫暖，當係日日返去行街啫，自然就梗係搭巴士啦，慳埋夠買隻雞返嚟添（雖然係違法，但走多次奶粉其他食品又何嘗不是...）
因為有好多「扮」長者，可以搭巴士$2上深圳，唔使怕港鐵查飛。
一定受歡迎
B7 B8角色即係B5 B6類
可以做埋其他外區接駁
唔係剩係做沙田大埔粉嶺
kay 發表於 2023-2-12 23:18
B7 B8角色即係B5 B6類
可以做埋其他外區接駁
唔係剩係做沙田大埔粉嶺
城巴也推銷B8轉682，相信對東區乘客有一定吸引力，當然前提是轉乘不要等太久，否則嚇怕乘客。
kay 發表於 2023-2-12 23:18
B7 B8角色即係B5 B6類
可以做埋其他外區接駁
唔係剩係做沙田大埔粉嶺
我反而希望B7可以做好同79x或者78x的轉乘，改善一下皇后山個標的狀況
08x200-201 發表於 2023-2-12 23:26
我反而希望B7可以做好同79x或者78x的轉乘，改善一下皇后山個標的狀況
好似冇重複車站wor😔