ccchhhuuunnn 發表於 2023-2-16 18:01
60M 66M係咪鋪路做後66式合併？又慳車又趕人上貴車
60M/66M/66P重組後已經係今時今日呢個樣
66M/P班次都一直係咁上下，60M就真係有明顯拉疏
fly831 發表於 2023-2-14 09:52
66M荃灣站而家少左好多人等, 似乎係改線後惡等左, 流失左D客
贊成直出福來邨永樂樓同57M同站, 飛晒荃灣站 ...
最唔明有咗屯轉之後九巴仲係咁保守
條條線葵青區行法近乎一樣
57M/59A/66M
搵1條改經青衣出入葵芳, 1條完全放棄荃灣市中心, 改行成個荃灣西工廠區甚至晉昇葵福路葵芳南
唔信做唔起
問題係大興邨已經變咗做老人村，冇乜人靠巴士出去工作，兼且有258D、260x特別班、A34等。 朝早261S都冇乜人係大興上車。 即係話大興邨巴士服務都好充足！
Ricky403 發表於 2023-2-16 18:26
60M/66M/66P重組後已經係今時今日呢個樣
66M/P班次都一直係咁上下，60M就真係有明顯拉疏 ...
66M/P 合併後 66M 係加時減班 (唔好問我點解 66M 條線拉直完仲要加時)
所以先成就到拉去如心唔加時唔加車都仲維持到原本班次
nokia 發表於 2023-2-17 14:07
問題係大興邨已經變咗做老人村，冇乜人靠巴士出去工作，兼且有258D、260x特別班、A34等。 朝早261S都冇乜人 ...
唔係無乜人搭巴士 , 而係大興早繁邨巴同埋隔離良景邨巴士服務好
D 人搭其他車都唔搭 66M/X
nokia 發表於 2023-2-17 14:07
問題係大興邨已經變咗做老人村，冇乜人靠巴士出去工作，兼且有258D、260x特別班、A34等。 朝早261S都冇乜人 ...
唔好亂UP
66M收到20的話係要企囉
57M就絕少要企
3ASV356 發表於 2023-2-16 21:21
最唔明有咗屯轉之後九巴仲係咁保守
條條線葵青區行法近乎一樣
57M/59A/66M
單係見到完全飛走荃灣市中心呢個M線客倉，成個方案已經可以垃圾桶見
BlackBird 發表於 2023-2-18 18:55
單係見到完全飛走荃灣市中心呢個M線客倉，成個方案已經可以垃圾桶見
而家個所謂嘅客倉係好巴閉嘅就唔駛咁嘅班次啦
今朝所見，66M南行基本上09:30前嘅班次都係無變。
15分鐘時段都係繼續維持到09:10，之後就20分鐘一班。