12Lane 發表於 2023-2-13 19:07
280X做極都係麻麻，難搞…
比個分段班友放工出沙市仲有用。
火炭越黎越似對面岸(圍城):shutup::shutup:
280x 上繁上唔到12分一班，仲要下繁放工俾25分鐘？
本帖最後由 ky927 於 2023-2-13 20:02 編輯
12Lane 發表於 2023-2-13 19:07
280X做極都係麻麻，難搞…
比個分段班友放工出沙市仲有用。
但係我見過幾次星期六日兩個方向都真係唔差
HG6729 發表於 2023-2-13 19:16
57M不如好似時任70咁用行政指令取消不過做戲做全套 下次減班平日早下繁25-28 非繁30-35 一兩年後再冇客好 ...
你都不如少D講無咩用既說話
知你好憎巴士好想CUT巴士, 不過你唔搭仲有大把市民要搭
ky927 發表於 2023-2-13 20:01
但係我見過幾次星期六日兩個方向都真係唔差
其實南行時間算唔錯，不過有時柯士甸道太塞，攪到慢左，其實可以考慮改行廣東道同埋改去紅火可能會仲好，同埋同286x／287x／272x 夾到班次都已經好好架啦
北行坐過其實真係幾慢，油麻地佐敦堆燈又等得耐，班次又疏，同埋北行走線好難改，所以客量都係麻麻
ky927 發表於 2023-2-13 20:01
但係我見過幾次星期六日兩個方向都真係唔差
客量唔差又如何，呢間公司嚴重欠人，講緊係數以百計
psypericarp 發表於 2023-2-13 20:41
其實南行時間算唔錯，不過有時柯士甸道太塞，攪到慢左，其實可以考慮改行廣東道同埋改去紅火可能會仲好， ...
應該咁講，280x 來回走線對稱啲會好啲。
係做佐敦尖沙咀就執靚條走線佐敦+北海街入彌敦道；一係就做埋旺角，食多啲81嘅功能，咁減就變左81減。再唔係就花啲時間做大圍+美林外圍（同81分客）
YouTime 發表於 2023-2-13 17:21
66M/57M尼對孖寶話殺咁多年都死唔去,累鬥累,不過57M仲差
57M 嘅新任務仲要等多 3 年左右先有好轉
捱住先啦呢幾年
nokia 發表於 2023-2-13 19:11
50M/57M/66M大家晚晩20:00後，都係運櫈為主。 可唔可以將258D/960/961/66x雙向分段，轉車可以退返錢落八達 ...
50M 係對家唔使諗啦
借殼幫 56 B3A 改道好過啦
其實九巴可以延長66M經震寰路、和田、菁田做總站。唔使宜家拖卡67A+67M，一架多人、一架冇人，只係九巴唔捨得收少大家$1.1