toby_tl10 發表於 2023-2-13 20:46
客量唔差又如何，呢間公司嚴重欠人，講緊係數以百計
欠人就可以由佢繼續收車減班？
有返人就唔使加返？
欠人真係萬能藉口
66M荃灣站而家少左好多人等, 似乎係改線後惡等左, 流失左D客
贊成直出福來邨永樂樓同57M同站, 飛晒荃灣站同永康樓
WN4156 發表於 2023-2-13 18:22
57M咁嘅客量，日間開埋30都仲得
其實57M日間大部份時間都做緊15
同時66M日間收到25機會係高過57M收到20
GD1570 發表於 2023-2-13 17:33
66M應該唔似減班
至少通常朝早09:30後經常見到開25分鐘一班，新時間表就20分鐘一班。
如果真係仲有唔少20分鐘時段, 就好心佢講清楚幾時係20分鐘時段.........佢咁大包圍想點?
1320 發表於 2023-2-14 10:10
如果真係仲有唔少20分鐘時段, 就好心佢講清楚幾時係20分鐘時段.........佢咁大包圍想點?
...
搭開嘅就會知，唔搭開嘅就開ETA，寫唔寫得清楚都唔係太大問題。
Kj2052 發表於 2023-2-14 08:44
欠人就可以由佢繼續收車減班？
有返人就唔使加返？
欠人真係萬能藉口
畀直通巴旅遊巴爭人手，航空業過檔嗰啲都陸續歸位
之前三年都旨意搵呢啲因為疫情過檔嘅去填人手空缺，今日咪人手不足
當然要請番夠人梗係先嗌話人力成本上升要加10% 15%填數，加到客都趕咁上下落鐵再睇下保邊啲線:lol
呢樣係匯達都面對緊，所以先去搞125
fly831 發表於 2023-2-14 09:52
66M荃灣站而家少左好多人等, 似乎係改線後惡等左, 流失左D客
贊成直出福來邨永樂樓同57M同站, 飛晒荃灣站 ...
直接搭車上轉車站叫三/四飛好過:lol
天空之神 發表於 2023-2-13 17:36
其實都無計，66M 延長左就只有更累鬥累
大興人唔接受兜山景
山景人唔接受行落山
石排站呢支燈,如果66M要上山景總站要行兩次, 分分鐘搞10分鐘都走唔到, 但山景一落就要去到工廠個站, 鳴琴路唔似開到站, 兩難也
ky927 發表於 2023-2-13 20:48
應該咁講，280x 來回走線對稱啲會好啲。
係做佐敦尖沙咀就執靚條走線佐敦+北海街入彌敦道；一係就做埋旺 ...
但現時280X, 九龍站落車係一大賣點
呢個站落到10個8個
而老尖佐敦直接鬥東鐵
66M宜家朝朝都可以唔同時間開，齊人就15分鐘一班，有人射波就20分鐘一班。根本就專登