2076 發表於 2023-2-27 22:13
4 我諗 12-15。點都唔會疏過 48 的。
不過下年如果話 91 入埋華富殺 94A，咁就會變成各開 20。
如果你係認真的話,你諗清楚有無原因去令你覺得呢間公司會開12-15? 有無證據話俾你知唔會疏過48? #412都提到, 你細心留意下中西區既文件就會推斷到非繁會咩班次, 淨寫繁忙時間即係非繁佢無保證, 佢既動機咁明顯都仲估會12-15?
YUU 發表於 2023-2-27 17:31
唔知話中上環塞車搞到拖卡嘅版友有咩想講🤣
對於日日話幾條線走埋一齊都仍然話唔關巴士公司事既人我地知道佢地講大話，佢地都知道自己講緊大話, 佢地知道我地知道佢講緊大話，但係佢地依然講大話。
其實170應該加經石排灣
一係咁
可以拉4X去石排灣做半全日
但要取消7
HR1377 發表於 2023-2-28 07:42
如果7經常打爆，寧願原封不動好過，或者7和7X兩者並存
另外66恢復全日是否將來諗住殺6？
唔出奇，66 仲要唔係入赤柱村排隊
有 6X 駁腳轉乘已經夠食
當年已經好奇怪走去陰乾一架貴車 66 比架6 仔做大
下一步應該係殺埋 6 仔夜晚入馬坑班次， 6 仔剩做兩繁
260 果度睇到乘客量係跌得好勁先要減架超貴價巴士
但係，點解要留 6X 唔係郁 6X 就等屎水慢慢研究
Kj2052 發表於 2023-2-28 09:51
其實170應該加經石排灣
講笑詐?
石排灣既地形唔好話170
任何非總站路線都唔適合特登入去
ate214 發表於 2023-2-28 10:06
講笑詐?
石排灣既地形唔好話170
任何非總站路線都唔適合特登入去
有人話入面要直車ma
77、973都應該入埋去
Kj2052 發表於 2023-2-28 10:04
一係咁
可以拉4X去石排灣做半全日
但要取消7
不如 4X 學 40M 只做單程出中環
回程比哂 471 做
本帖最後由 12Lane 於 2023-2-28 10:33 編輯
Kj2052 發表於 2023-2-28 10:04
一係咁
可以拉4X去石排灣做半全日
但要取消7
反正巴士公司只係想做大4，非繁咪91/7齊齊減班咪算，就算極少客時段三線各開20/40/40都仲做到10分鐘聯、或者15/30/30做7.5分聯合如果真係有心做到嘅，都未計鴨島仲有條90b。反正7都諗住繁時落30架啦，唔想人嘈咪繼續陰乾好過搞咁多野。
天空之神 發表於 2023-2-28 10:05
唔出奇，66 仲要唔係入赤柱村排隊
有 6X 駁腳轉乘已經夠食
6X做埋深水灣去灣仔皇后大道東一帶客，260只去告士打道
如果6X灣仔一帶行電車路更好，中環方向跟75/90/97行；赤柱方向跟101/111去摩利臣山道，然後入香隧