12Lane 發表於 2023-2-27 00:46
我個人反而覺得應該調番轉睇，石排灣反對理據係其一，其二係條新線為石排灣/香港仔/薄道沿線製造左咩野價 ...
其實石排灣來往西營盤仲有 971…… 北行去到水街南行就山道。所以 70P 擺過去林士街，971 兜埋高樂花園，理論上 7 絕大部分位都補到。至於實際上有冇人搭 971 遊車河……
12Lane 發表於 2023-2-27 00:24
原來士美菲路落堅城電車路食燈先上公路係叫「特快」，睇黎大家對特快定義都幾大分別。
一剷落山道天橋呢D ...
上公路係直飛皇室堡，係西祥街北直接上。你估淨係山道天橋先叫特快？睇野唔好咁表面啦！
12Lane 發表於 2023-2-27 00:46
我個人反而覺得應該調番轉睇，石排灣反對理據係其一，其二係條新線為石排灣/香港仔/薄道沿線製造左咩野價 ...
QM去灣銅又唔講？新客來喎。仲講死等58？知唔知58無車難上車成個香港仔都知？
本帖最後由 HR1377 於 2023-2-27 09:08 編輯
2076 發表於 2023-2-27 01:31
其實石排灣來往西營盤仲有 971…… 北行去到水街南行就山道。所以 70P 擺過去林士街，971 兜埋高樂花園， ...
善水想用971一條線做哂香港仔至石塘咀功能，才要求兜埋田灣華貴華富食埋43M，當然如果石排灣至石塘咀有分段香港仔嗰邊應該不會介意兜得耐
至於7，石排灣方向建議中碼開出後好似以前71咁直接行干諾道中/西去德輔道西、皇后街，咁不會同4/91/90B等一眾路線重疊
leo_ku 發表於 2023-2-27 07:14
QM去灣銅又唔講？新客來喎。仲講死等58？知唔知58無車難上車成個香港仔都知？ ...
不如你問下進智小巴對7轉7X的意見先
HR1377 發表於 2023-2-27 09:03
善水想用971一條線做哂香港仔至石塘咀功能，才要求兜埋田灣華貴華富食埋43M，當然如果石排灣至石塘咀有分 ...
香港仔來往石塘咀其實唔駛車，本身有 lift 上去 HKU 搭車海，應該冇客會陪兜域多利道、華富、華貴、田灣先去到香港仔。如果真係唔想行，復常後仲有 A10。至於堅尼地城，就會有 7X。所以 971 似乎可以縮短去田灣。
至於石排灣的 7 舊客問題，我諗上環用 70P，西營盤用 970 解決可能會較為合理。即係 70P 擺過去林士街，970 唔去數碼港改上石排灣。971 來回兜埋數碼港解決過海就算。
本帖最後由 12Lane 於 2023-2-27 09:33 編輯
leo_ku 發表於 2023-2-27 07:14
QM去灣銅又唔講？新客來喎。仲講死等58？知唔知58無車難上車成個香港仔都知？ ...
一個瑪麗就養得起條線？咁不如33X都全日添啦。
退一萬步講，瑪麗同石排灣有咩交情要人地換線？
2076 發表於 2023-2-27 09:17
香港仔來往石塘咀其實唔駛車，本身有 lift 上去 HKU 搭車海，應該冇客會陪兜域多利道、華富、華貴、田灣 ...
如果970改上石排灣咪同970X重疊，咁寧願970X搬上石排灣好過
本帖最後由 12Lane 於 2023-2-27 09:44 編輯
leo_ku 發表於 2023-2-27 07:09
上公路係直飛皇室堡，係西祥街北直接上。你估淨係山道天橋先叫特快？睇野唔好咁表面啦！ ...
首先，咩野直飛皇室堡係有冇睇過條走線？跟據建議走線圖人地係跟番而家5X落民耀街、大會堂走線再直出告打，唔知點樣叫做「直飛皇室堡」啦。除非你話我知呢條7X咁神心跟5X但中環又唔停站，告打又冇站，ok咁我都覺得還好。
真係唔知邊個表面，瑪麗出中環落山道兩個字到，7x三個字應該先岩岩到泳池，你自己以前搭過43X就知咩事。
HR1377 發表於 2023-2-27 09:35
如果970改上石排灣咪同970X重疊，咁寧願970X搬上石排灣好過
970X 補唔到北行西營盤…… 一路以來都有聲音話 970 970X 係要統一南行走線方便叫兩飛，所以搬 970 去石排灣，令香港仔有得叫兩飛過海，華富又有 970 971 兩飛，變相 970 係有條件開疏啲慳車。同埋 970 加雙向分段仲可以殺 94A。