FBI2 發表於 2023-3-11 09:44
4X同7都冇空間去改，我都幾留名睇7X單野擱置。4X未來方向係cut非繁，到華富重建就直接收檔，7估計維持原 ...
7X都幾肯定係有得做，問題係改4X 7X定91X都好，點都比人Ban
香港仔<>西環<>特快CWB 接近冇可能比巴士做，除非屎水氹掂TD
本帖最後由 12Lane 於 2023-3-11 10:31 編輯
932gz6061 發表於 2023-3-11 10:27
本身43M就係一條垃圾，971做埋其實好合理
個到客仔根本唔夠獨立開一條線做
43m係一條垃圾，都好清晰係城巴自己攞黎。M47以前客量都唔算好差，一變43M衰到落貼地果隻。
呢點唔見得仲有得賴MTR通車。
12Lane 發表於 2023-3-11 10:30
43m係一條垃圾，都好清晰係城巴自己攞黎。M47以前客量一D都唔差，一變43M衰到貼地。
呢點唔見得仲有得賴M ...
咪玩啦M47唔差，真係靠碧瑤灣去中環咩?
M47好少少個段時間只係星期六日有姐姐坐下咁解
西環去華富仲有小巴搶，人地又密過佢，仲有自家43X
西環出中環個班又只係1 5B 10客，但唔應該話一通地鐵就斬，留番30 3個月先合理，咁TD落命令就冇得講啦。
如果當年直接係做7X(347?)又另一個故事啦
932gz6061 發表於 2023-3-11 10:34
咪玩啦M47唔差，真係靠碧瑤灣去中環咩?
M47好少少個段時間只係星期六日有姐姐坐下咁解
所以我一直都覺得43M食5X係更好做法。
12Lane 發表於 2023-3-11 10:39
所以我一直都覺得43M食5X係更好做法。
43M mix 5X客仔都唔會多得去邊，最好笑係唔多客都未必做到
不過照收8.5可能夠做
理想一定係行舊43X行法(你搞4X 7 定91 呢個唔諗住)
問題係有持分者不惜一切反對 "香港仔<>瑪麗<>堅城<>特快灣銅" 呢個行法咁解
932gz6061 發表於 2023-3-11 10:43
43M mix 5X客仔都唔會多得去邊，最好笑係唔多客都未必做到
不過照收8.5可能夠做
比番半個鐘一班7行全日，我諗根本冇人會care 7X，到時唔夠客學你講咪取消埋佢。所有野都係扼扼氹氹，取消43X如是，想郁7號都如是。但而家呢份RPP係有幾進取大家心照。
ATSE40 發表於 2023-3-11 00:24
版友下次都係將啲標點符號打大隻啲啦，唔係又有人唔睇又出嚟盲反架啦
巴士公司要證明4X值得縮時好簡單 ...
以前42仍在的時候，非繁班次很疏落，也是20分鐘一班。
現在38頻密了，看來置富客寧願頻密一點上了車繞入來華富好過等很久車，始終23小巴服務一般，令轉鐵客回流去巴士。
LN9267 發表於 2023-3-11 11:09
以前42仍在的時候，非繁班次很疏落，也是20分鐘一班。
現在38頻密了，看來置富客寧願頻密一點上了車繞入來 ...
我反而識唔少置富居民抗拒兜華富，要同華富居民分車坐，車廂嘈左亂左云云，走左去轉鐵。
12Lane 發表於 2023-3-11 10:54
比番半個鐘一班7行全日，我諗根本冇人會care 7X，到時唔夠客學你講咪取消埋佢。所有野都係扼扼氹氹，取消 ...
半個鐘一班7號的話，架7號應該會改做港澳碼頭自轉用3車
本帖最後由 天空之神 於 2023-3-11 11:33 編輯
2076 發表於 2023-3-11 11:14
我反而識唔少置富居民抗拒兜華富，要同華富居民分車坐，車廂嘈左亂左云云，走左去轉鐵。
...
其實密左返而先吸引返班客回流巴士
我諗 471 都係想咁樣做，用密車但兜路吸引返班客
不過471 係應該改返行車方向
4X 改單程華南對面開咪得