cx838 發表於 2023-8-14 13:02
原新巴就有12.8米行將軍澳，城巴除了大嶼山車，冇架，有巴就得290系有12.8米 ...
九巴2架車好似要做埋98A同603 應該出唔到128
屎水就唔知堆車做完去邊 但真係要出既話理論上實易過九巴 用新巴12.8就得 796系好多都行緊大車
Citcalag 發表於 2023-8-14 13:08
睇ETA，二三車車距5分鐘
二車今日係乘客要求開中門，強行塞左幾個人入去。插針都企唔入。有乘客要企樓梯 ...
而家差不多一星期random留後兩日
咁樣姐係趕走尾站客姐:lol
晉海LP6行到去PTI, 點解唔上鐵;P
一車至三車個廿分鐘, 開四班吸引到之前上唔到巴士既人回流既話, 都應該夠哂人去企人
sunhoo 發表於 2023-8-14 13:29
呢位乘客都幾可憐，聼日應該會自覺去上游或搭頭車。
香港使左咁多錢起世界級嘅道路基建結果巴士服務搞到 ...
幾十億起條橋, 但weekday行過既巴士，全日咁多條加埋唔多過50班, 係幾好笑
仲要有啲頂閘路線係運輸署話冇需求
kentbryo 發表於 2023-8-14 14:44
幾十億起條橋, 但weekday行過既巴士，全日咁多條加埋唔多過50班, 係幾好笑
仲要有啲頂閘路線係運輸署話冇 ...
去九龍嘅路綫網絡要等六幹全通先有大嘅作為，我明。但係去港島嘅呢段路已經係終極形態，理應而家就做好過海服務，無理由再拖落去。
sunhoo 發表於 2023-8-14 15:53
去九龍嘅路綫網絡要等六幹全通先有大嘅作為，我明。但係去港島嘅呢段路已經係終極形態，理應而家就做好過 ...
政府從來都冇打算喺將藍隧道大搞巴士服務，就算將來六幹通車之後都係一樣，巴士只會集中喺繁忙時間提供，起條路唔代表一定要有巴士行，主要係分流將軍澳隧道嘅車流
kentbryo 發表於 2023-8-14 14:44
幾十億起條橋, 但weekday行過既巴士，全日咁多條加埋唔多過50班, 係幾好笑
仲要有啲頂閘路線係運輸署話冇 ...
又幾好笑，幾十億起條橋就一定有巴士行嘅咩，條橋旨在分流將軍澳隧道
本帖最後由 kentbryo 於 2023-8-14 16:16 編輯
tkglobe 發表於 2023-8-14 16:04
又幾好笑，幾十億起條橋就一定有巴士行嘅咩，條橋旨在分流將軍澳隧道
所以咪預測錯誤;P
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... a=&page=11&mobile=2
#106
sunhoo 發表於 2023-8-14 15:53
去九龍嘅路綫網絡要等六幹全通先有大嘅作為，我明。但係去港島嘅呢段路已經係終極形態，理應而家就做好過 ...
審計係逐條路逐條路睇，唔會同你計埋出入口或路線走向嗰啲野
咁喺海庭立場開兩條全日線一九一城，已經夠交數
正如青沙咁多年黎改動拎深長荔油尖旺舊線拆/改再變相加價為主，新西嗰邊249X同240X提升服務速度都慢好多，38B抵玩線就萬年都得單向一千零一班
kentbryo 發表於 2023-8-14 16:11
所以咪預測錯誤
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2138332&extra=&page ...
有少少錯咁又點，而家係都唔加班，你吹咩
kentbryo 發表於 2023-8-14 14:34
而家差不多一星期random留後兩日
咁樣姐係趕走尾站客姐
晉海LP6行到去PTI, 點解唔上鐵
海庭角度咪上唔到呢四班車就返去搭鐵
咁多年黎大把路線都玩緊類似logic啦，要處理今次康城壇野點會難到佢地
再唔係，咪喺鐵到犧牲坑寶救康城囉，反正寶琳不嬲friend開康城，坑口又有部分巴士客量需要打救，反對聲音未開波都先減60%以上;P