kay 發表於 2023-3-21 13:01
時段制咪比人玩野
不過下繁1825班九巴
兩部車唔同客源 尋晚等尾班690S見城巴690同往日一樣唔少人搭 畢竟好似我咁由690轉會係少數（雖然要碰啱公司早放，我平時放七點㗎）
等緊690S嗰陣 忽發奇想 見到隔離621被人剁到得返相隔半個鐘兩班 但690S講緊多客到叫加班 都幾心酸
leo_ku 發表於 2023-3-21 13:02
城巴都離譜，有加班車準備左都唔去開，想搵錢執錢都要比力先得囉。
黃巴開18:05 紅巴開18:25
18:05之後的加班車理論上係紅巴開喎
cfshk2008 發表於 2023-3-21 13:21
根本定線果時要睇下當地居民生活圈啦同類路線 679,979,950,955 第一日首航都頂唔到閘
因為果堆居民比較少返 ...
同意，797繁忙時間都要企人，非繁忙時間就小巴客量，所以康城好睇唔好食。
cfshk2008 發表於 2023-3-21 13:21
根本定線果時要睇下當地居民生活圈啦同類路線 679,979,950,955 第一日首航都頂唔到閘
因為果堆居民比較少返 ...
康城發展咗十幾年已經有成超過十萬人口 且穩定持續增長 地理位置又比其他區近港島 點同上面四條服務嗰啲新區比
kentbryo 發表於 2023-3-21 09:14
九巴今朝都開加班
原班次企人
加班都60-70人
690S 上繁頭車係九巴, 可以私下開加班車跟尾食屎水客 ?
本帖最後由 limited 於 2023-3-21 13:52 編輯
Citcalag 發表於 2023-3-21 08:53
694S@5233 第二日首航
08:14 日出康城 +6/24
08:18 峻瀅 +4/28
峻瀅站上車20分鐘到北角政府合署, 就算港鐵康城直接過海時段都好有競爭力
不過返將軍澳方向要塞電照街燈陣同埋東廊入東隧前車多慢駛, 就一定做唔到
ben2004 發表於 2023-3-21 13:49
690S 上繁頭車係九巴, 可以私下開加班車跟尾食屎水客 ?
如果唔係「康城」，紅巴九成冇咁好招呼 :P
本帖最後由 ben2004 於 2023-3-21 14:05 編輯
kay 發表於 2023-3-21 13:01
時段制咪比人玩野
不過下繁1825班九巴
690S 依家安排係九一班城一班, 冇跟到 690 / 690P 本身各自負責既時段去開, 所以如果真係要開加班車都應該要起自己負責既正班之前開, 不過如果客量真係上得快, 話唔定好快可以拉長返服務時間
其實九本身都冇諗住玩康城過海線, 可能只係因為行政程序問題而比運輸署迫佢負責其中一班, 依家睇黎客量反而唔錯, 比起 290E, 298X 等線都仲要好, 如果 690S 坑口客既比例唔低, 不如早繁果幾部 98D 康城特抽幾班做 690S 好過
ben2004 發表於 2023-3-21 13:58
690S 依家安排係九一班城一班, 冇跟到 690 / 690P 本身各自負責既時段去開, 所以如果真係要開加班車都應該 ...
但早上就咁睇係跟
城巴8點後先到佢
不過如果之後加班係948模式就可以確定唔行時段