694S@5230
08:12 日出康城 +6/19
08:16 峻瀅 +6/25
08:17 Mega Plus數據中心 +6/31
08:19 日出康城晉海 +2/33
（08:24 將藍九龍出口）
（08:28 東隧九龍入口）
（08:32 東隧港島出口）
08:34 健康村 -5/28
08:37 模範邨 -1/27
08:40 北角官立小學 +1/-7/21
08:42 新威園 -5/16
咁好客嘅話開返兩條星級專線可能都ok，一條跟690s，一條主打將中海天晉，行埋中灣繞道淨做中上環，價錢都會票一倍，收$20
214P_world 發表於 2023-3-21 21:36
290E 298X 客量比 690S 差係預期之內，由將藍隧道圖則出現開始，
一直都話最大優勢係直駁東隧過海(中九龍 ...
290E 係插定旗做中九龍幹線
費事對家有機可乘
Citcalag 發表於 2023-3-22 08:44
694S@5230
08:12 日出康城 +6/19
08:16 峻瀅 +6/25
33人似乎有啲危危乎
Citcalag 發表於 2023-3-22 01:49
690S>>>>>790>>>694S=298X>795>>>290E
如果694S都要縮，後面果三條死硬啦
298X同795一定唔會縮
兩間公司對呢兩條線都係「志在必得」咁「打死對家」
除非運吉出手，否則兩條線都應該會係唔上唔落
290E應該都係劍指中九龍幹線特快
或者停觀塘道upgrade 38/ 40/ 42C客
似乎都唔係咁易死得去
JX9097 發表於 2023-3-22 09:54
33人似乎有啲危危乎
98B 廿個客都無都仲叫緊加強服務
走去擔心有 30+ 嘅 694S 係搞笑？
3ASV174 發表於 2023-3-22 10:07
98B 廿個客都無都仲叫緊加強服務
走去擔心有 30+ 嘅 694S 係搞笑？
98B唔改咪取消
反正每個鐘一千零一班
見鬼都可能易過見到佢
架車畀98A加班啦山上人啱聽冇？
214P_world 發表於 2023-3-21 21:52
冇咗巴士迷即刻跌咁多
但比較出奇的位在於 康城段22人 康城前仍有18人
康城前有客唔出奇, 清半/消防冇鐵.
JX9097 發表於 2023-3-22 09:54
33人似乎有啲危危乎
巴迷開始撤退，690S同694S會逐漸反映真實客量。694S被指行北角至康山一段嘥時間，尤其係回程，英皇道至電照街的燈位都等死。
ricky 發表於 2023-3-22 11:20
巴迷開始撤退，690S同694S會逐漸反映真實客量。694S被指行北角至康山一段嘥時間，尤其係回程，英皇道至電 ...
回程要做太古坊
北角圈就走唔甩
除非拆開兩條線
又或者好似694咁放棄太古坊
可惜現實又唔夠客分開兩邊做
要解決都仲有辦法嘅
一係開條690A or 694A，專做太古坊同炮北
（炮台山《》北角《》太古坊《》太古城/ 西灣河）
咁694S就可以西灣河走人，睇下搶唔搶得番上游客
一係694S西灣河後改入太古城，博太古坊客會過去坐然後直出
用縮減車程去換取行多兩步上車