Karo.3.2 發表於 2024-5-21 19:27
如果再加班/延時可東隧跟673P停至林士街總站嗎？
690S優勢係快過鐵，跟673P停想倒客走
Karo.3.2 發表於 2024-5-21 19:27
如果再加班/延時可東隧跟673P停至林士街總站嗎？
真係轉全日擺林士街都ok
但港島段全程跟673P就不了, 只少繁時一定唔work
Togepi 發表於 2024-5-21 20:09
真係轉全日擺林士街都ok
但港島段全程跟673P就不了, 只少繁時一定唔work
若果真係可以去到半全日的話
早繁後嗰段時間跟673P都未嘗不可
起碼有銅鑼灣幫幫手
其實早上九點後往中環班次，停景隆街後出返去就可以了，冇需要入怡和街慢慢行。
690S上下繁加班 甚至半全日 已經講到口臭㗎啦
我一向支持假日 / 上繁之後停一停百德新街/景隆街然後飛去舊灣仔警署；而且雙向停返東隧執客，不過依家將藍出嚟個畫線係做唔到入東隧巴士站
newfastbaby 發表於 2024-5-22 09:48
690S上下繁加班 甚至半全日 已經講到口臭㗎啦
我一向支持假日 / 上繁之後停一停百德新街/景隆街然後飛去舊 ...
其實將藍出嚟應該比將藍車切線入巴士站先正確。現時將藍早上塞車的原因就係個條雙白線，都唔知邊個唸出嚟的
23/5 下雨天。九巴2.5和3車，一部早一部遲，搞到趕唔到。坐了城巴屯門廠支援班次8506，由於有大型行李架關係，座位較少。於領都只餘下3個座位，晉海企5個過海。晉海站有九巴外勤數客
5車UB6673，晉海上24， 載剛好80個上橋，龍尾：衛奕信徑
newfastbaby 發表於 2024-5-22 09:48
690S上下繁加班 甚至半全日 已經講到口臭㗎啦
我一向支持假日 / 上繁之後停一停百德新街/景隆街然後飛去舊 ...
呢個真係要改劃線先得
依家嘅劃法兩者之間距離太短
690S 做到將軍澳版 720 點對點，夠快，回程加停東隧口加埋跨公司東區線轉乘優惠就得；
只於 690 就真係老線一條，早繁 690P 其實多唔差，將隧上車都唔一定有位窗口位坐，反而係 690P 應該開回程做中環、灣仔客源