kay 發表於 2024-6-12 10:03
所以咪話依家未起好
又想290E有返多D客量
射佢去將南係唯一方法
咁樣改線其實仲唔make sense, 本身尾站客佔一半, 而家個站取消左, 啲人仲要搭多4,5個字車程未計塞車
肯定趕客
將軍澳主區根本唔會睬你架巴士
290E擺明將重心轉落荃葵返將軍澳客，而唔係將軍澳返荃葵客，所以咪兜入將中做入境處
康城居民返工都係中環至灣仔>九龍灣觀塘>=油尖旺>>其他地區咁嘅分佈，290E隨時嗰3x個客已經講緊係五成以上市佔
kay 發表於 2024-6-12 10:03
所以咪話依家未起好
又想290E有返多D客量
射佢去將南係唯一方法
都係貪佢入境處尾站
49都感覺九巴會入紙改佢經將藍去入境處
Ricky403 發表於 2024-6-12 12:14
都係貪佢入境處尾站
49都感覺九巴會入紙改佢經將藍去入境處
未開線已經覺得應該要用將藍去入境處，行坑口真係托
回程一車690s 灣仔消防局頂閘留後，之後飛站
本帖最後由 kentbryo 於 2024-6-12 19:12 編輯
Ricky403 發表於 2024-6-12 12:07
290E擺明將重心轉落荃葵返將軍澳客，而唔係將軍澳返荃葵客，所以咪兜入將中做入境處
康城居民返工都係中環 ...
食埋290b, 都係講緊朝早兩班將軍澳開出，一班荃葵開
回程2車坐滿企7上橋
kentbryo 發表於 2024-6-12 09:36
唔會啦
淨係佛堂澳都13.5萬人, 已經係將調加埋
佛堂澳啲巴士線剩係經工業邨, 都分分鐘要12-15分鐘先到環澳 ...
已經plan咗會起條橋由晉海去對面巴士站 到時去程回程都一樣咁方便
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2020_2023/tc/dc_meetings_doc/23404/SK_2023_060_TC.pdf
kentbryo 發表於 2024-6-12 18:43
食埋290b, 都係講緊朝早兩班將軍澳開出，一班荃葵開
290E早上客倉係消防及救護學院，有超過20人上車。對這班人黎講，行那邊都差唔多時間。但康城的30-40人就會全部倒走，得不嘗失
3車龍運豪華車TR5369,離開前車4分鐘。樓上一個空位，大約企5個過海