本帖最後由 kentbryo 於 2024-6-11 14:27 編輯
Citcalag 發表於 2024-6-11 10:59
2車0806 晉海上10，坐滿企約13人，0819到轉車站
290E 0808 晉海上18，共40人上橋。將藍龍尾分叉口，0814 ...
290E之後改走線, 晉海啲客(近半既客)由尾站直出, 變為兜埋將軍澳, 返工要多成20-25分鐘先上橋,真係唔知仲有幾多會搭
本帖最後由 Citcalag 於 2024-6-11 20:53 編輯
kentbryo 發表於 2024-6-11 11:09
290E之後改走線, 晉海啲客由尾站直出, 變為兜埋將軍澳, 要多成20-25分鐘先上橋真係唔知仲有幾多會搭
...
應該會倒哂落鐵，愈遲上將藍愈塞，甚至將中上橋有時塞到去將藍公路近維景果邊，重點都係塞車問題，我唔睇好將中果班會搭佢
今日下繁頭車史釗域道開始企人，共112人上橋
Citcalag 發表於 2024-6-11 11:21
應該會倒哂落鐵，愈遲上將藍愈塞，甚至將中上橋有時塞到去將藍公路近維景果邊，重點都係塞車問題，我唔睇 ...
最衰係調景嶺大部分人又搭唔到（得維景可能有有心人行去將中上車吧）
我都覺得呢次290E咁改未必有用，分分鐘仲衰（已經倒走咗康城客，但齋得將南又冇調景嶺客，此消彼長下...）
ahken 發表於 2024-6-12 05:56
最衰係調景嶺大部分人又搭唔到（得維景可能有有心人行去將中上車吧）
我都覺得呢次290E咁改未必有用，分 ...
290E如果要捱到工業村打後填海區起埋樓就有排等
本帖最後由 Citcalag 於 2024-6-12 08:52 編輯
2車0807到晉海，上16，留後6個等2.5車，龍尾：東隧轉車站
2.5車及3車同時0813到晉海，2.5車上8，3車上13，龍尾：油麗停車場
4車0824到晉海，上16，龍尾：碧雲道
5車0831到晉海，上17，龍尾：碧雲道
6車0835到晉海，上11，龍尾：將藍隧道油塘出口
東隧條龍真係好難觸摸 :L 似乎今日通係因為上游有問題，8點50分大老山隧道龍尾去到大水坑及科學園一期
kay 發表於 2024-6-12 07:15
290E如果要捱到工業村打後填海區起埋樓就有排等
唔會啦
淨係佛堂澳都13.5萬人, 已經係將調加埋
佛堂澳啲巴士線剩係經工業邨, 都分分鐘要12-15分鐘先到環澳路, 兜埋將軍澳咪40-45分鐘先上橋, 唔會啦
佛堂澳啲巴士線應該環澳路直出, 分分鐘康城站都唔兜
反正不嬲都大把客會行去環澳路上車, 回程直情晉海行去邊一期都得
kentbryo 發表於 2024-6-12 09:36
唔會啦
淨係佛堂澳都13.5萬人, 已經係將調加埋
佛堂澳啲巴士線剩係經工業邨, 都分分鐘要12-15分鐘先到環澳 ...
正解，頂到盡跟98上橋已經好盡
由137區去到環保大道迴旋處成5公里，等於旺角去到九龍灣咁遠，再兜係冇人會搭架
kentbryo 發表於 2024-6-12 09:36
唔會啦
淨係佛堂澳都13.5萬人, 已經係將調加埋
佛堂澳啲巴士線剩係經工業邨, 都分分鐘要12-15分鐘先到環澳 ...
所以咪話依家未起好
又想290E有返多D客量
射佢去將南係唯一方法
不過將南都係倒米區...
Citcalag 發表於 2024-6-12 08:09
2車0807到晉海，上16，留後6個等2.5車，龍尾：東隧轉車站
2.5車及3車同時0813到晉海，2.5車上8，3車上13， ...
2.5車今日08:32到舊灣仔警署
kentbryo 發表於 2024-6-12 09:36
唔會啦
淨係佛堂澳都13.5萬人, 已經係將調加埋
佛堂澳啲巴士線剩係經工業邨, 都分分鐘要12-15分鐘先到環澳 ...
佛堂澳嘅巴士，一係淨係做佢自己同工業邨用將藍，一係應該係兜埋康城總站同清水灣半島就用將隧出，就唔好兜將軍澳啦
依家795、290E嘅走線，其實真係好戇居（795P反而更直接）
如果遲啲有將油隧道分流部份將隧嘅車，就應該諗吓部份環保大道嘅巴士線係咪應該用返將隧係理順返條走線
因為將藍隧道嘅出現，康城附近幾個站包括商場底個總站，應該慢慢變成巴士中途站
工業邨、佛堂澳開，兜康城，將隧出
將軍澳、坑口開，兜康城，將藍出