cruisesnet 發表於 2023-3-15 12:00
重點係屎水尼幾年攪串左唔少party, 成個路面交通既生態比佢破壞晒
係，呢點佢地責無旁貸啦
hadboy5 發表於 2023-3-15 13:54
當年A29俾左龍運做，將軍澳就唔駛捱貴車了
係，呢點十分可惜...
12Lane 發表於 2023-3-15 13:51
冇心做就不嬲，不過我又好想知近年香港有咩野係冇加過價？
大學學費, 個人車牌
hadboy5 發表於 2023-3-15 13:54
當年A29俾左龍運做，將軍澳就唔駛捱貴車了
你肯定龍運做會平過而家？
tkglobe 發表於 2023-3-15 14:43
你肯定龍運做會平過而家？
龍運A線fare scale最盡得$30.9，更何況A29雙向平均里數唔夠53 km，俾龍運做最盡只可以收$27.7。
你話$27.7貴定$42貴？
toby_tl10 發表於 2023-3-15 16:07
龍運A線fare scale最盡得$30.9，更何況A29雙向平均里數唔夠53 km，俾龍運做最盡只可以收$27.7。
你話$27 ...
所以咪點都唔會俾龍運做，我唔認為一條將軍澳嘅機場線會平過一條觀塘嘅機場線
最叻買埋d垃圾電車/氫車，搵市民埋單
ky927 發表於 2023-3-15 14:07
其實+$2我個人係accept，但唔該係ABES線都係+$2
同埋劃一加$2亦即係短途／流水線要加多過長途，伲個比加劃一%可能有好處，短造客跌比鐵會少d，吾洗行上行落。但同一加幅長途線1定轉晒坐鐵。Fund 佬度過吾會輸;P
本帖最後由 08x200-201 於 2023-3-15 16:57 編輯
真系沒心做，仲不如及早轉手給中旅啊粵海啊d公司，話唔埋他們肯定話將什麽民生啊呢d看得比d碎銀仲重;P;P;P
08x200-201 發表於 2023-3-15 16:56
真系沒心做，仲不如及早轉手給中旅啊粵海啊d公司，話唔埋他們肯定話將什麽民生啊呢d看得比d碎銀仲重 ...
咪執靚個價錢牌先比國家隊接力