本帖最後由 KE7066 於 2023-3-17 15:18 編輯
HR1377 發表於 2023-3-17 09:03
如果咁講，即係龍運有權將A43/P延長至皇后山，因為龍運有北大嶼山/機場至新界專營權
咁另一個post提及城 ...
依家龍馬路條數講 quota
九巴有 quota 都比 78A 唔比 E/A43/P 啦
申請啲咁嘅嘢擺明想搵方法突破限制
nwfb1601 發表於 2023-3-17 09:44
有嘅，嗰間叫「特區政府」。
叫政府開定間公司嚟接港島呢個燙手山芋都差唔多㗎喇，橫掂
邊個話政府會接，「摺」就有份
nwfb1601 發表於 2023-3-17 09:44
有嘅，嗰間叫「特區政府」。
叫政府開定間公司嚟接港島呢個燙手山芋都差唔多㗎喇，橫掂
睇下幾時有大灣區巴士,大家都唔洗爭;P;P
hadboy5 發表於 2023-3-17 09:15
其實真係好有問題，屎水中果四條路線搞到好似中曬成個皇后山區的路線都要佢開咁，最好的解決方法係處理招 ...
如果屎水中咗四條 狗巴轉個頭可以隨便拉晒全個北區嘅線入去
咁屎水玩啲咩？
KE7066 發表於 2023-3-17 15:16
如果屎水中咗四條 狗巴轉個頭可以隨便拉晒全個北區嘅線入去
咁屎水玩啲咩？
佢中既係4條線既專營權，唔係皇后山邨地區專營權
nickk 發表於 2023-3-17 15:30
佢中既係4條線既專營權，唔係皇后山邨地區專營權
問題係對家可以隨便拉線開線入去
咁佢果四條線仲洗做？
運吉點都要諗計平衡返持份者利益
唔係九巴中唔到就拉線入去攬炒
KE7066 發表於 2023-3-17 15:34
問題係對家可以隨便拉線開線入去
咁佢果四條線仲洗做？
九巴本來想拉既線對城巴冇乜影響架喎，想拉261X時佢又未有56A，270C又直落油麻地唔掂旺角，機場線更加冇影響，係277A真係踩界咗d
nickk 發表於 2023-3-17 15:37
九巴本來想拉既線對城巴冇乜影響架喎，想拉261X時佢又未有56A，270C又直落油麻地唔掂旺角，機場線更加冇 ...
城巴成日搬啲轉乘優惠出黎做藉口
點知海庭又真係收貨㗎喎
九巴而家咪喺度鬥氣整十八區轉車站
仲改埋站名啲人唔想知都要知;P
le914 發表於 2023-3-15 11:36
做生意並唔係開社企，利益永遠係最優先考慮，隔離九記都係一樣，冇分別。
只係你講左個重點：Bravo係尋求 ...
只愛玩財技嘅公司,只會攪死啲公司,對間公司對個社會都冇好處