FBI2 發表於 2023-4-18 18:02
而家有eta，根本30分鐘一班唔算什麼回事，以前就話過份啫。
講真ETA又唔係真係萬能
開出嚟次次都叫人安心落地底多過搭車
不過古生話齋，有車你就搭啦
ATS131@45 發表於 2023-4-18 20:41
E6M 都爆啦今日17:30果班
唔洗加班, 等多班就有位...企架啦:lol
#曲
ccchhhuuunnn 發表於 2023-4-18 09:50
巴膠不願面對就係無咗一個獨立號碼巴士線然後跌客落鐵、落行，甚至落黃色公司
九公蝕少啲坐享其成，反正密 ...
唔講唔知41 45剩係做何文田。
如其話41變241X係63X提速或68X分拆，
不如將何文田睇成將軍澳嘅康盛翠林仲貼切。
未有鐵，山上加山下可以開到好密。
有鐵到，就算巴士一車不減，山下客點都有咋會落地底，咁仲邊夠客開到咁密？
（唔單止環境似將軍澳果座山，而家連呢度嘅討論氣氛都似;P）
更何況未有鐵果陣，41 45都講唔上密同多客。
何文田同隨後嘅紅磡、土瓜灣有屯馬線去到，
兩條都已經唔係好似當區堆舊日大線咁減鑊金，
而係起碼有一條有機會轉型，俾另一條多D彈藥捱，
而唔係累鬥累。
咁只能嘆衰衰地有一站兩線嘅何文田躺著也中鎗。
ccchhhuuunnn 發表於 2023-4-18 19:22
冇人like但現實
除咗死lur死攬唔改其實改唔到個方案
都係嗰句大把衰嘢可以鬧，呢單有排都未排到，資源有限 ...
你唔係受影響既通勤客實口響響
講真有圖有真相，咁既款繁時拉返密少少絶對係合理要求
slsso 發表於 2023-4-18 21:16
你唔係受影響既通勤客實口響響
講真有圖有真相，咁既款繁時拉返密少少絶對係合理要求
25 改到20分鐘一班lor, 攪掂
真係有客其實都係限於1730-1830 各政府大樓放工+OU 放學+小量中學客
ATS131@45 發表於 2023-4-18 20:41
E6M 都爆啦今日17:30果班
繁時唔夠載要九公加一班半班都唔算太難
要佢全日20就真係無可能
盡快將荔景和何愛客源分隔，免得一線食晒兩區流水，而家咁樣對兩區街坊都冇so。
FBI2 發表於 2023-4-18 21:24
盡快將荔景和何愛客源分隔，免得一線食晒兩區流水，而家咁樣對兩區街坊都冇so。 ...
分開左就收唔到七個三既水魚價
tamabaron 發表於 2023-4-18 21:22
25 改到20分鐘一班lor, 攪掂
真係有客其實都係限於1730-1830 各政府大樓放工+OU 放學+小量中學客 ...
認真早晚繁應該至少一班開20清客
反正九公都開咗35-40個頭，賤種啲再拉長35-40時段。早晚繁各1個鐘30變20、兩班變三班，但全日總班數不變已經唔係難事。
Meme: 再嘈兩粒鐘一班
Gary_B 發表於 2023-4-18 21:27
分開左就收唔到七個三既水魚價
真，所以諗極都會係33A上愛民
都係貴過人哋，但起碼密少少
而唔係就咁縮短收開咁嘅價就繼續$7.3，講完仲要畀古生指導