本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-4-18 23:53 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2023-4-18 23:11
Sorry lo 我地多管閒事
而家海庭巴公做咩都全力支持咁好未?
任何改動要零人零區唔食屎係無可能
如果有呢個思維咁巴膠就唔好年年咁期待玩燈謎估RPP，因為成份RPP要空白先貫徹到呢個思維，唔郁先冇人食屎
樓上已有人講2015年起41/45班次冇郁過
2016年觀塘延線連埋2021年屯馬綫喺2023年借屯馬之名舊債新帳一次過
真係關何文田站事，真係開咗好耐，不過遲咗七年還啫2017年開241X都係鋪路為咗今日，人哋郁得慢啲（可能疫情可能其他原因）又比你鬧唔關事
係咪下次cut快啲你先滿意？
反過來應該鬧301/104點解唔拖多七年先還咁唔公平
同何愛厚此薄彼
S3BL100 發表於 2023-4-18 15:18
但根據今日版友觀察，45 已經唔夠載
同埋我一路支持 41 45 46 重組，之前建議緊 45 縮海逸豪園兼加到廿 ...
45係唔夠載。
但以你嘅程度，應該唔會剩係睇夠與唔夠二元，而係睇how。
而家講緊掃哂山上客落埋山先出事。
錯就係錯，但肯定未去到十惡不赦嘅地步。
仲證明佐個scheme就算係難睇，
個結果係接近巴士公司嘅計算多過接近反對嘅人。
咁最直接就梗係攝多班車。
問題係對面開過黎都係聯合班次，要砌靚唔易。
所以我話明減紅土而何文田躺鎗，同埋一路都支持應該縮走紅土段去做番靚。
咁就成件事由邊個層面睇都講得通。
當然有人問紅土客去何文田點搞
諗都諗17加兩條綠小先啦。
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-4-18 23:55 編輯
s3n370 發表於 2023-4-18 23:46
45係唔夠載。
但以你嘅程度，應該唔會剩係睇夠與唔夠二元，而係睇how。
而家講緊掃哂山上客落埋山先出事 ...
攝多班車係最合理嘅
對面早繁46都有15分一班，本身就唔多夾嘅，要砌返聯合未必太難，最多一齊執班次
castanopsis 發表於 2023-4-18 10:41
其實反正都架床疊屋
241X做青北尖咀紅土特快，42A/43C再拆青南旺角特快，都未必唔夠客
反而最需要避免既 ...
241X 點睇都唔可能合理走線做晒長亨長康長青美景，你肯定 241X 改去尖沙咀後，仲會批多條青衣尖咀線？
至於你話開多條深入東北葵既紅土線，首先資源何來？然後紅土區資源唔可能增加既主旋律下，可以保住條青衣線同時開多條荃葵線？然後呢條線做唔到荃富街，我心目中既雙向客源無左一半
根本我之前提出 41 廢物利用轉型係最簡單同合乎現實做法，就算今日米已成炊，241X 都唔係唔可以重煉
2076 發表於 2023-4-18 23:37
地區人士唔肯 45 縮短之後繼續 $7.3 嘛，咁咪唯有焗住同九巴死都唔肯加車，又要用短車的荔景山一齊攬炒。 ...
咁搞其實可能執過18走線仲易搞
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2023-4-18 23:57 編輯
s3n370 發表於 2023-4-18 23:30
咁你咪問下居民同返工客，佢要巴士但無鐵到，
定係有鐵但少佐巴士囉。
原來有鐵
仍然有唔少客既巴士線都可以任爛
長知識長知識
閣下唔去海庭做真係浪費人才
再重申一次
而家唔係要45加密一個double
多客時段做返20真係咁唔合理咩?
Snoopy@FB8617 發表於 2023-4-18 23:56
原來有鐵
就等於巴士可以任爛
長知識長知識
大家都同意
載唔曬應該加密45
但可能只係早繁晚繁單向各一個鐘左右開20（其實都係還原返以前）
s3n370 發表於 2023-4-18 23:46
45係唔夠載。
但以你嘅程度，應該唔會剩係睇夠與唔夠二元，而係睇how。
而家講緊掃哂山上客落埋山先出事 ...
而家做出來效果咁，已經係唔得
同埋用返同樣道理，就算係交數交功課，都有好多方法，45 縮線加班同樣係方法之一，一樣交到數出來，但成件事無論觀感定實際效果都好好多。就算最終目標係減落非繁 30 分一班，而家做住 20 先之後唔夠客再按正常減班程序慢慢減亦得，大把線唔夠半年已經減兩次，但至少觀感同效果比起而家做法都好睇唔少
但今次出到來，無論係觀感定效果，都係唔合格，明明成件事有其他方法去做
而我一路都唔認為 41 45 兩者需要喺下路往返何文田巿場並存，但話晒係區內線功能，完全無又係唔可能。反正而家 41 45 日間變左九龍城同時開車，下路往來何文田已經係 moot point，頭站亦唔會好似 45 搞到唔夠載。往來深長荔仲有其他替代品，二揀一一定係縮 45 唔去土瓜灣
S3BL100 發表於 2023-4-18 23:59
而家做出來效果咁，已經係唔得
同埋用返同樣道理，就算係交數交功課，都有好多方法，45 縮線加班同樣係方 ...
就算唔再郁241X
45縮線換部分時段加密（全日多一兩班都好）係應該做
荔景唔會搭咁耐車去紅土
長深荔唔會碌何文田山去紅土
ccchhhuuunnn 發表於 2023-4-19 00:06
就算唔再郁241X
45縮線換部分時段加密（全日多一兩班都好）係應該做
荔景唔會搭咁耐車去紅土
問題係土瓜灣下路得貴線 241X 上山
要平既就要行上上路搭17