唔講都唔知，原來798A康翠經寶林直出時得3成幾客量，改經坑口後上升至4成，及後再上升至(往沙田)4成幾及(往將軍澳)6成
參考文件:
https://www.districtcouncils.gov ... RWG_2020_008_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2020_414_TC.pdf
不過2022個統計得返22%，睇嚟改道都救佢唔到🤣🤣
講開297，又係時候睇睇數據了，睇嚟客量真係「跌咗」🤣🤣
上午往紅磡: 2022年7月改道前(49%) --> 改道後(約60%)
下午往TKO: 2021年連屯馬線都未通(61%) --> 改道後(約65%)
參考文件:
https://www.districtcouncils.gov ... RWG_2022_002_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2021_133_TC.pdf
jacky03 發表於 2023-4-26 19:05
依家只係剩返98E仲未開
會否與298C同期落實？
JX9097 發表於 2023-4-26 18:43
運吉講到298C好似開全日咁
何以見得？
tommy14D 發表於 2023-4-26 19:09
小巴畀唔畀入轉車站仲要諗
一來冇位(除非擴建做兩條雙坑)，二來冇轉乘優惠(變相只是加入中途站)
214P_world 發表於 2023-4-26 20:02
講開297，又係時候睇睇數據了，睇嚟客量真係「跌咗」🤣🤣
上午往紅磡: 2022年7月改道前(49%) --> 改道後( ...
22年仲玩緊防疫遊戲 睇前D啦朋友
214P_world 發表於 2023-4-26 20:05
一來冇位(除非擴建做兩條雙坑)，二來冇轉乘優惠(變相只是加入中途站)
有位嘅，右線可以開個位來做小巴轉乘站
本帖最後由 214P_world 於 2023-4-26 20:39 編輯
poondriver 發表於 2023-4-26 20:26
22年仲玩緊防疫遊戲 睇前D啦朋友
297改道後嘅「60%出, 65%入」與改道前「49%出」一樣係2022喎
不過改道前嘅「61%入」係2021，而且當時連屯馬線都未有
jacky03 發表於 2023-4-26 20:34
有位嘅，右線可以開個位來做小巴轉乘站
但工程已進行中，還有空間改變計劃嗎？
214P_world 發表於 2023-4-26 20:04
何以見得？
如果唔係全日 運輸署可以講多左91S三班坑口直出啦…😁😅