castanopsis 發表於 2023-6-2 10:06
兜錦上路站原路屈返出來，會大幅拉慢 錦田市八鄉路 個車程
橫台山唔會肯經 錦田市+錦上路站+半條錦上路 出 ...
251B 錦田市 - 錦上路 - 八鄉路
251C 錦上路 - 江夏圍 - 八鄉路
251A 八鄉路 - 錦上路 - 八鄉警署調頭
54 來回不入錦上路站
77K 照入錦上路站
64K 64S 就照舊做法
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2023-6-2 11:54 編輯
castanopsis 發表於 2023-6-2 07:53
做得雙循環，總站擺八鄉路，順逆時針兜圈
潛台詞係放棄錦上路站/錦河路
反正錦上路站仲有 64K/77K/54，無 ...
純睇車數
要加班唔係做唔到
問題在於九公肯唔肯開
而家個客量分佈同一般乘客既選擇
似乎放棄錦上路站更加推向將兩條線全日開30
就算251AB做得好
仲要連埋大欖對外線做得密
與其全放棄錦上路站
倒不如幫手打底客量
LN9267 發表於 2023-6-2 10:59
原來江夏圍申請邨巴，TD不批准。始終有64K、251A、251C，TD不批准也正常。
議員其後說博愛醫院想營辦穿梭 ...
博愛醫院同恆基一直都有講係想開「穿梭小巴」，即類似同心村611S全日版，
但運輸署堅持繼續要同房屋局唱反調，相信好快會被掟上申訴專員公署跟進。
本帖最後由 kitarolo 於 2023-6-2 15:24 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2023-6-2 11:51
就算251AB做得好
仲要連埋大欖對外線做得密
與其全放棄錦上路站
倒不如幫手打底客量
屯馬線嘅客起碼令
251A/B嘅車資真係
落到九巴嘅袋,欖隧嘅BBI
可以話呢兩條線係免費咁滯
Snoopy@FB8617 發表於 2023-6-2 11:51
純睇車數
要加班唔係做唔到
問題在於九公肯唔肯開
其實欖隧對外線問題事少，中午到夜晚都有好多人會用欖隧轉251A，當中以上村方向居多，
但點解唔能夠放棄錦上路站，除咗大家所講收入來源之一，
仲真係能夠分擔54、64K、77K嘅負荷，前提係班次要分配得正正常常。
天空之神 發表於 2023-6-2 11:29
251B 錦田市 - 錦上路 - 八鄉路
251C 錦上路 - 江夏圍 - 八鄉路
251A 八鄉路 - 錦上路 - 八鄉警署調頭
Google map 就唔係剩係得地圖睇嘅 , 仲有街景可以望
亂嗡建議之前唔該望望街景先啦 , 八鄉警署調頭都講得出 ...
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2023-6-2 15:42 編輯
樂仔〞 發表於 2023-6-2 15:30
Google map 就唔係剩係得地圖睇嘅 , 仲有街景可以望
亂嗡建議之前唔該望望街景先啦 , 八鄉警署調頭都講得 ...
好似之前有試過交通意外封路
54/251B係八鄉警署調頭
粉錦出事77K亦試過八鄉警署調頭
當然車長會有影響
Snoopy@FB8617 發表於 2023-6-2 15:39
好似之前有試過交通意外封路
54/251B係八鄉警署調頭
間唔中一次半次搵人睇尾就得啫
整條線日日咁樣調頭 ... 你玩個司機咋嘛 ?
YellowWorksheet 發表於 2023-6-2 15:29
其實欖隧對外線問題事少，中午到夜晚都有好多人會用欖隧轉251A，當中以上村方向居多，
但點解唔能夠放棄 ...
當年行錦河路既251A都比人成功爭取係錦上路站附近有巴士站
其實錦上路站係一個無得傾既項目
反而251B唔係比人陰乾
佢玩Y型中間攝個八鄉路轉車站可能仲好
但長過251A好多
不過大家都認為個段錦田公路無客
錦田市唔buy 251B似乎西鐵影響最大
呢個情況雙循環幫極有限
因為基本因素本身就唔好
YellowWorksheet 發表於 2023-6-2 15:29
其實欖隧對外線問題事少，中午到夜晚都有好多人會用欖隧轉251A，當中以上村方向居多，
但點解唔能夠放棄 ...
九公思想下下要架車塞爆
對轉車客嚟講其實真係高風險
特別是欖隧唔似屯轉咁多選擇
至於錦上路站班次開出分配就好難搞
始終咁多條線班次都唔同