本帖最後由 castanopsis 於 2023-7-28 13:25 編輯
kay 發表於 2023-7-28 12:55
當一抽列車係黃埔站上落客遠多過30X
話真係有得做只會比人笑
閣下思維都幾跳脫
上面講緊殺6F，回文就無啦啦變咗30X
Anyway
黃埔站開通之前都已經無人會搭30X去荃灣
條線對黃埔而言，純粹係流水線
但今日今日，做乜鬼嘢流水呀
你都識講，黃埔<>彌敦道班客都走曬去搭鐵，呢段路巴士點改都唔會快過鐵
咁留條線喺黃埔，有乜嘢意思？
我上面既建議
係覺得既然 尖沙咀<>荃灣 市場大/有得做
咁不如一換一，拉去九碼換走條無鬼用既30X，整體可能仲用少架車
善用逆向空間，做埋朝早 紅土黃埔>荃灣 特快
單睇牌面，德民街下站龍德街，時間上快過鐵/紅小一截
而無論吸到幾多客都好，點都好過私牌返荃灣
石頭 發表於 2023-7-28 13:19
241X盤數一定好過41先，但6X唔係，
X6C係有得做～
同意6X唔知做緊乜
但....241X盤數真係好過41？
以前41執兩水雞，宜家241X車程同樣咁長但得返一水客
而改之前同之後，啲客都係左手交右手.....
至於X6C，路線性質特殊，無乜先例
九商非繁其他線都係少客，但去油旺又同現有路線唔同
難以預測會點，只可以話有風險
castanopsis 發表於 2023-7-28 13:31
同意6X唔知做緊乜
但....241X盤數真係好過41？
以前41執兩水雞，宜家241X車程同樣咁長但得返一水客
平日夜晚7點幾搭過一次，60-70人返青衣，
涌美落廿幾人，坐到山上約10人，長青總站5人落車～
雖然睇落唔多，但以往人多如果只係短途客多，
咁根本無做到目標客源，但而家明顯係有～
castanopsis 發表於 2023-7-28 13:24
閣下思維都幾跳脫
上面講緊殺6F，回文就無啦啦變咗30X
咁呢堆線本身中間有重疊唔係6F唔入黃埔就無疊
當然212以前疊得最多
30X係走到黃埔都一早走左
地區係擺明無用都要留
212無左30X更加要死保
同埋之前39M減班
地區有人講九巴想拎30X去幫39M手
剩係呢樣野我已經可以話九巴躺平咩都唔做
起碼 唔 係 我 自 己 幻 想 而係有野SUPPORT住
講野不嬲都係事實>觀點你應該清楚
你講既野最大敵人係九巴躺平
你不如諗下點樣回應躺平呢個問題
對住X6C反而又唔躺平
同埋講轉NO.
我都係學你姐
你以前最叻係人地講A線你講B線
有口話人無口話自己
你係唔准我講6F轉30X
咁你自己都做唔到榜樣又點計?
唔好同我係呢D原則野搬龍門
石頭 發表於 2023-7-28 13:39
平日夜晚7點幾搭過一次，60-70人返青衣，
涌美落廿幾人，坐到山上約10人，長青總站5人落車～
其實咁樣反而最慘
有客重組唔到，但整體仍然蝕唔少，睇呢個樣似乎都係蝕到2047
而241X點睇都唔係青南最想要既嘢
kay 發表於 2023-7-28 17:29
咁呢堆線本身中間有重疊唔係6F唔入黃埔就無疊
當然212以前疊得最多
今時今日大環境，無理由仲留曬咁多條流水線
6C/6F/30X/6X啲客，谷返曬落6C度，好過打散
既然你認為觀延通車對紅磡/黃埔巴士好大影響
無理由支持巴士喺呢啲輸清光既市場磨落去
地區反應係視乎你拋乜嘢方案出來
你嗌取消796B，沿線一定死攬，但換返條798返來，又完全係兩個世界
九巴躺平係一回事
但無需要做巴公/運輸署迷，上曬身咁擁護
本帖最後由 Ricky403 於 2023-7-28 23:36 編輯
castanopsis 發表於 2023-7-25 03:06
清真寺以北既客，最近站位係柏麗大道
但睇返790/280X既客量分佈，柏麗連埋麼地道，佔比例只係1/4-1/3左右 ...
清真寺以北既客，最近站位係柏麗大道
呢句已經唔啱啦
柏麗個站對面係聖安德烈堂
The One出面條斑馬線行去兩邊都差唔多
荃灣<>尖沙咀 巴士客量少，究竟係基本盤細定市佔率低？
唔認同荃灣<>尖沙咀 巴士客量少
甚至我近期坐番234X，見尖沙咀客量係再升咗
由頭到尾我提議嗰條線，主菜係最少資源最大限度改善荃景圍交通，荃灣市特快去尖沙咀/油尖旺特快番荃灣市/西約嗰啲係順路做埋
荃灣市一早用腳投票，尖沙咀巴士服務尚算可靠嘅時段，想上落站位近目的地就搭巴士
想快少少接受到行一段路，或者喺尖沙咀塞到癱嘅時段走，就搭是旦一條鐵
問題係荃景圍尤其是荃威荃中荃景基本上無好選擇，荃灣西站接駁奇差，紅色線或234X都只送到返力生，要再排上山龍，同海濱或西約落差都甚大，呢度值得改善
唔覺得西鐵同紅線連埋步行可以做到呢個車程
等車時間唔駛計咩，尤其你建議條線九碼開出黎，點都要加3-5分鐘buffer
我講嘅半個鐘左右已經計哂出入站同等車，點對點計hea行都可以控制喺35分鐘內
至於德民街 其實相對方便既係黃埔站，紅磡站/何文田站都行得遠
你期望全部紅磡客住喺德民街站上蓋？;P
去到紅磡南道/觀音街已經係行去紅磡站/何文田站近啲
亦都即係我之前講嘅嗰樣野，究竟個站catchment可以有幾大？
上車20分鐘返到荃灣，其實都只係同屯馬綫打和咋，荃灣嘅巴士唔賣就腳好難贏
kay 發表於 2023-7-28 17:29
咁呢堆線本身中間有重疊唔係6F唔入黃埔就無疊
當然212以前疊得最多
所以其實都幾難搞
雖然我個提議大致用934做完繁時啲車做都搞得掂
但係九巴本身都苛待荃威一車不加隨時倒減呢個問題先麻煩
930X 934A個局又定咗美環街以西以北畀哂九巴
但九巴淨係搞934，當荃威可以行落山搭車/搭完39M仲會轉上繁例企非繁20-30嘅934
另一邊廂匯達又情願為咗插旗如心倒走大半喺愉景新城儲到嘅客
當然都可以話荃景圍啲私樓點解夠平係上車盤，咪因為交通喺同區其他私樓區比較之下真係垃圾囉
Ricky403 發表於 2023-7-28 22:42
所以其實都幾難搞
雖然我個提議大致用934做完繁時啲車做都搞得掂
但係九巴本身都苛待荃威一車不加隨時倒 ...
講真回程愉城客都比沙咀道東行倒客 又掂唔到滿樂
係去程可惜啲