天空之神 發表於 2023-7-3 19:04
A33X 朝早頂閘你見過未？
A33X A36 珠橋企到門口返新西
開咗珠橋同屯赤先係咁啫
當年行青馬收$27.7入機場嗰陣日日運櫈
本帖最後由 GM 於 2023-7-12 12:57 編輯
adv_106 發表於 2023-7-11 21:56
其實上葵的客源真係唔好睇少，A30一開線已經做到不錯的客量(講緊旅遊業而家都未完全100%復甦)，有條件進一 ...
巴士線開1小時一班本身就不正常
一般機場線而家基本盤開60
依條兼做轉乘駁鐵 都60!?
睇好A30一 兩年內非繁夠客做20
話曬有葵涌+轉乘客
有時見290系都有拖行李客由A31轉
依條線做很多轉乘組合 都比A31方便
所以我都唔明龍運定ITALK 版友都不看好的原因
開線POST 一堆人負評睇淡
龍運路線A30消息
GM 發表於 2023-7-12 12:39
巴士線開1小時一班本身就不正常
一般機場線而家基本盤開60
依條兼做轉乘駁鐵 都60!?
A41P, A43開線時都係行60，多客就會加車加班
adv_106 發表於 2023-7-11 21:56
其實上葵的客源真係唔好睇少，A30一開線已經做到不錯的客量(講緊旅遊業而家都未完全100%復甦)，有條件進一 ...
A30去新都會廣場好吸引
如果搭鐵要轉兩次車:dizzy:
一個月了
唔知葵芳特快 A30 提速到快過以前兜青康路既 A32 15 分鐘未呢 :(:(
利申
今晚見到 19:35 班次 20:16 先到光輝圍
暫時客量來講A30開始穩定, 都睇到除兩繁同假日外, 客量同預期中差唔遠,
港珠班客亦因為班次疏落, 都識考慮等唔等A30, 或者轉車繼續行程, 未見頂閘
A32因為時間表改動, 都多次見到有人喺GTC久等, 尾班車好應該盡快改返2400
E32在改正時間表後, 最近收車收到比較難救, 已經多次落30分一班
岩岩1025新都會見YT3222入機場都坐到30幾人走，算好好生意
仲爭沙田/大圍區仲未重組A線，到時又會多啲線入港珠澳站塞爆
提外話，今日朝早10點幾係石蔭見到有部龍運操車上梨木樹，唔通準備埋條NA30?
魔雪巴士頻道 發表於 2023-7-12 10:26
開咗珠橋同屯赤先係咁啫
當年行青馬收$27.7入機場嗰陣日日運櫈
A33X以前同E車收費差距大、班次疏又冇ETA、屯門段又左兜右兜
而家收費同E車只$3.3，又有高載加班車，屯門段又變返合理，咁咪都做做得返起囉
隔離條A33、A34非繁都仲係運櫈