ccicoltd 發表於 2023-8-15 23:14
尖東站還可以商量。
佐敦 (假設擺西九龍站) 會令行車里數減兩公里，必然要減價，不可能。
當年佢肯開咁快開A25其中一個目的就係想upgrade尖沙咀客
叫佢減A21價就當然no way;P
sunhoo 發表於 2023-8-15 16:48
我試過星期六在海麗向等A21嘅乘客sell A23，咁岩佢地的確由四小龍行過來，我就話A21上游係旺區一定會爆，而 ...
你乜水呀 幫城巴sell A23🤣🤣🤣🤣
仲叫司機頂閘都要停低同啲客溝通
可唔可以唔好再派膠🤓
Peter03145212 發表於 2023-8-15 15:29
架a12爆到連行李都擺喺落車門到嘅時候，仍然維持60分鐘一班，只係加1715一班，仲要係一至五限定，其他線想 ...
9唔搭8，人哋擺明講緊逆向班次，即係早上機場入市區，晚上市區出機場嘅班次，A12基本上唔夠客支持逆向班次，沿線基本上不是遊客區或者多酒店的區域，而且不途經港珠澳，唔開全日好正常
12Lane 發表於 2023-8-15 18:18
一有果兩位版友，就知呢個討論會變做低質、謾罵、變馬戲團。準備定花生
一個派膠，提埋啲不設實際嘅建議
另一個就講咩都咁噪、偏激
#請勿對號入座
1234567 發表於 2023-8-15 23:30
9唔搭8，人哋擺明講緊逆向班次，即係早上機場入市區，晚上市區出機場嘅班次，A12基本上唔夠客支持逆向班 ...
又港珠澳
而家A12正正證明到俾你睇
唔入港珠澳都夠客
本帖最後由 08x200-201 於 2023-8-15 23:41 編輯
1234567 發表於 2023-8-15 23:30
9唔搭8，人哋擺明講緊逆向班次，即係早上機場入市區，晚上市區出機場嘅班次，A12基本上唔夠客支持逆向班 ...
港珠澳沒開之前，機場巴士都唔愁做啦，主要是城巴覺得唔搭單做埋港珠澳沒數為
即使做埋港珠澳也唔一定旺噶，例如A23/A25
本帖最後由 brianso198 於 2023-8-15 23:54 編輯
1234567 發表於 2023-8-15 23:30
9唔搭8，人哋擺明講緊逆向班次，即係早上機場入市區，晚上市區出機場嘅班次，A12基本上唔夠客支持逆向班 ...
以一條大部分係服務住宅區路線黎講, 呢D反方向班次二三十個客, 但行李都可以擺到幾滿下, 咁係咪差到不可接受?
雖然人地A21真係靚好多係事實, 我唔否認
仲有, 今時今日仲講咩港珠澳加班論, 一條A12、另外兩條叫做A23同A25已經夠打哂呢班人臉
ccicoltd 發表於 2023-8-15 23:14
尖東站還可以商量。
佐敦 (假設擺西九龍站) 會令行車里數減兩公里，必然要減價，不可能。
A21擺尖東站可以用尖碼調頭去機場
‘食‘多個景點之餘用少一兩部車
屎水又可以叠埋心水upgrade埋紅磡尖東客
YUU 發表於 2023-8-15 23:34
又港珠澳
而家A12正正證明到俾你睇
唔入港珠澳都夠客
夜晚入機場你覺得A12夠客？
brianso198 發表於 2023-8-15 23:50
以一條大部分係服務住宅區路線黎講, 呢D反方向班次二三十個客, 但行李都可以擺到幾滿下, 咁係咪差到不可接 ...
城巴覺得兩個方向加埋嘅客唔夠賺所以唔開，雖然入市區係唔少客，但出機場又會拉低返總客量，一係就只做單向全日，即係日頭出機場，夜晚返市區