tommy14D 發表於 2023-9-15 02:32
叫佢下繁出九東加班先啦
近排運輸署好忙，X42C 單嘢未係最急。
要解決近日大量招標線同埋口岸線問題先。
JX9097 發表於 2023-9-12 16:56
依家將軍澳數下數下都有唔少呢類路線例如90，96，97，49...
其實對居民而言都唔係好事
除非踩正返放工地 ...
真係唔係好事，得物無所用
我最介懷當然係90（96勉強都用到，而97同49其實有機會都係用得著嘅）
ky927 發表於 2023-9-12 19:43
亦都咁講，對比呢組標，係90/96/97 個策略性咁大。 將埔沙輸咗，就798就做大，反而尷平入標，真係至在對 ...
完全同意，49九巴的確冇必要平做
dennis28a 發表於 2023-9-13 04:42
聞說果封信係開標果一刻，問紅巴係咪 Typo 照開，
而唔係提醒紅巴破壞票價完整性。
入標價錢typo? 唔會啊下？
ccchhhuuunnn 發表於 2023-9-13 17:30
過海仲要南區仲要本身有930/933系
九巴都幾難贏，除非城巴自己投降
其實插旗用冇話唔得
可以順手執970系同930系雞
williamau 發表於 2023-9-14 20:18
至少長亨,長宏, 長安搭49都會快過42C/X42C轉車
長安上咗X42P啦
williamau 發表於 2023-9-14 22:50
你都已經假定左接受到兜路既人就係異於常人, 咁唔洗討論啦
你咁講就錯。
山下有鐵路所以948山下個乘客量係唔好睇，主要乘客係。
調番轉X42C 山下青衣邨/青怡/翠怡都有一定客量，難道呢一班都係異於常人?
rheneaschoi 發表於 2023-9-15 01:05
青衣上車要兜佐敦同紅磡先去到將軍澳，感覺有點浪費時間，行龍翔道好似比較直接D
...
呢條線係招標線，行車路線由運輸署定，但停站應該由九巴定，再俾運輸署批。
九巴乘機搶流水客，博下日後做全日線。如果只服務青衣至將軍澳，我諗佢自己都唔知夠唔夠客。
williamau 發表於 2023-9-14 22:50
你都已經假定左接受到兜路既人就係異於常人, 咁唔洗討論啦
係人都知銅鑼灣地鐵站設計差，落月台行一大輪，然後中環行去香港站轉東涌線又行一大輪，青衣站行返去長安又行一大輪，所以我都會搭吓 948 CHILL 吓，反正係部車行，又唔係我行
乜都淨係諗快，趕住去投胎咩，有時當然要慢活吓
其實當尚德行去將軍澳站都有人覺得行得遠既時候，長安行去青衣站比尚德行去將軍澳站更遠，尚德行係一大條直路，長安行係又要過馬路，又要上落穿商場，麻煩十倍