走線難睇, 無非係政府借青富苑硬畫一條將軍澳路線, 要用青富苑做起點, 然後兜勻成個青衣住宅區, 先會令到青衣中南硬食兜上長宏.
如果條線係由長宏出發, 跟42A至美景花園, 之後右轉停青富苑, 再U-turn出番青桃樓, 跟E32非繁走線離開青衣.
而因為只剩途經青衣中北便離開青衣, 相信對target嘅青富苑來講, 車程上會較吸引.
放棄涌美路, 長康客在康順樓或青盛苑乘車, 長青客在長青總站或青衣警署乘車, 村屋客在綠悠雅苑乘車.
長宏嫌兜路, 可以搭42M落長安轉, 長康 長青兜入青富時間, 同兜上長宏時間唔會差太多, 更可能因為青富為平路而較慳時間.
LN9267 發表於 2023-9-15 00:04
我覺得巴士公司對青衣持審慎態度，始終一個住宅區爲主，工業成分不太多（大部分青衣路只有小巴則不計）， ...
如果青衣有人肯俾 $14.9 係佐敦落，可能就有誘因做全日
現在山下冇直接車去西九龍站，如果假日有 49 方便搭高鐵就好了
我見 96 假日客量都唔算好高，咁都有得假日做半全日，真幸福
kingprowm 發表於 2023-9-15 11:12
如果青衣有人肯俾 $14.9 係佐敦落，可能就有誘因做全日
現在山下冇直接車去西九龍站，如果假日有 49 方 ...
起完條新幹道出嚟, 有齊巴士轉車站, 然後冇路線做每日全日, 一陣畀人抽秤, 大家都唔happy!!
將藍全日嘅790同96係兩間公司各一, 尤其是後者, 根本冇肉食, 大埔經埋d地方, 有客都情願行去搭74X, 又密又直接.
96呢條全日線只係做吓樣, 唔值得羨慕!!
EX-TL 發表於 2023-9-15 10:56
走線難睇, 無非係政府借青富苑硬畫一條將軍澳路線, 要用青富苑做起點, 然後兜勻成個青衣住宅區, 先會令到青 ...
其實停青衣西路咪算，唔使兜上長宏。
dennis28a 發表於 2023-9-15 02:49
近排運輸署好忙，X42C 單嘢未係最急。
要解決近日大量招標線同埋口岸線問題先。 ...
自己攞黎，乜都招標，痴鬼線。
ricky 發表於 2023-9-15 11:40
其實停青衣西路咪算，唔使兜上長宏。
兜完青衣中南, 唔用長宏掉頭, 就要用青嶼幹線遊客中心, 到時仲誇張!!
GR614 發表於 2023-9-15 09:56
長安上咗X42P啦
X42P行既路近乎同42C一樣,
只係唔停黃大仙至鑽石山, 但要塞牛池灣
可以快到幾多?
EX-TL 發表於 2023-9-15 10:56
走線難睇, 無非係政府借青富苑硬畫一條將軍澳路線, 要用青富苑做起點, 然後兜勻成個青衣住宅區, 先會令到青 ...
同意, 涌美路D客可走上青康路/走落楓樹窩路搭車, 唔明運吉開D新線係要行埋涌美路, 嘥時間. 另外, 青富嘅人可去青桃樓搭車, 只係一條5分鐘多D嘅直路.
GR614 發表於 2023-9-15 10:01
你咁講就錯。
山下有鐵路所以948山下個乘客量係唔好睇，主要乘客係。
948下繁係長安好多時都落到10個或以上, 真係好差咩?
X42C果度真係唔知你想表達D乜..
49會唔會拎左個2部倒頭V6X做掛牌,49M放部電巴落去算啦;P