12Lane 發表於 2023-10-11 22:30
換一換個標題，個餡係一樣嘅。
首先，"當區"居民會好支持九巴做已經夠晒奇怪，用番常理同以往社區經驗去睇 ...
本身都沉咗底，畀報紙煲一煲，呢度啲人又有理冇理係咁轉載，結果沒完沒了。
其實最好就係 don't let the stupid topic famous
RyanPun 發表於 2023-10-11 21:33
一開始紅鬼根本係十四鄉志在必得嘅態度，加上皇后山同54區試過招啲唔招啲嘅玩法，就擺明想借傳媒壓力、迫運 ...
同意運吉應該公開招標計分方法、各份標書等，而唔係淨係結果，比大家知道點解城巴（比人講到）咁不濟都可以中標
但個人認為， 54 區、皇后山甚至將馬/將埔，根本唔係一個好嘅招標
多年前將南新巴中標，九巴往後近 10 年無任何路線服務調景嶺
將荃、安達臣九巴中標，城巴到今時今日都未有路線入到安達臣道/做到將軍澳 - 荃葵
而路線質素亦相對正常；變 793 前，796C 將隧以西同 98C 相當接近，796X 同 297 行同一段土瓜灣下路，290 系跟隨 40 行青山公路、葵涌道...
唔知去到幾時，無論中標與否都唔駛驚，因為點都有嘢落袋
皇后山：城巴貴為唯一中標者，九巴不經招標已經有 78A 278A
54 區：同樣地，九巴就算躺平都有 67A
將馬：九巴中標，但新巴似乎有 "落榜補償"，同一日可以開兩條 798 系分支
拎出嚟招標的路線亦唔少怪胎，78X 79X 唔知點解新界九龍各玩一圈逆走、679 漫遊港島、50/55 唔比入晒屯公三站、96 唔入廣福道、97 坑口自轉等
想個招標真係競爭，而唔係單純分豬肉，就唔應該有任何路線未經招標、從天而降，亦唔應該劃線時左避右避；如果行皇后山、54 區模式，不如直接將成個路線組合一分為二，載空、屎水一人一份，抽籤決定算
KE7066 發表於 2023-10-12 02:26
681 本身就死症，繁忙時間大老山加東隧塞到傻有咩玩？非繁出城係無敵快但同時就客源無敵狹窄，馬鞍山其他 ...
我只係分析緊有咩原因城巴的印象唔好，就算只係影響觀感 / 非戰之罪都好
681 要小修小改未必唔得，早繁過後拉上錦英、南行部分時段停銅鑼灣都可以考慮，至少呢兩個位唔會同鐵路重疊，亦唔牽涉聯營問題
s20131417 發表於 2023-10-12 01:36
話晒SHK中咗十四鄉嘅development project
但係輸晒十四鄉支標，俾黃鬼中咗
始終以往傳媒經常報道皇后山交通問題，大衆有了一個壞印象，擔心十四鄉也是這樣，隨時賣不出樓盤，這樣就麻煩。
本帖最後由 Ripkaby 於 2023-10-12 08:04 編輯
Waiyin12 發表於 2023-10-12 02:12
城巴本身得 988 掂到十四鄉，要參考我認為可以睇附近路線，680 681 682 及其西隧特車，以及 792M
唔可 ...
其實馬鞍山人唔少都本身麻麻地城巴
疫情後有一排681城巴時段班次係疏過九巴成倍，九巴開10城記就開20，九巴開15城記就開30
682先離譜，非繁表列20嘅時段都可以收車收到35分鐘一班，就算依家都係間唔中咁
九巴唔係特別好 (278X, 980X 早繁九巴尾班車班次消失/遲20分鐘開 etc)，不過係沙田/馬鞍山嘅名未至於咁臭
（近排見九巴有時99係5至8點恆安開20分鐘一班，唔知關唔關事)
「粉嶺皇后山等時劣迹班班」
其實佢哋有冇研究過皇后山排隊最長龍嗰條係78A呢;P
而，佢哋又知唔知78A係由邊一間公司營運呢:lol:lol
Waiyin12 發表於 2023-10-12 01:57
可唔可以入紙申請開邨巴？
收 $2 出馬鞍山、$4 出沙田、$6 出尖沙咀，實搶到客 ...
擺到$4機都做得到呢個效果啦
講體育活動時嘅特別需求就更加唔成理由，邊個唔知城巴最鍾意做活動線？派到車海咁塞住條西沙路都仲得啦
運輸署發言人回覆指，遴選過程中已考慮巴士公司提交的營運服務建議內容，包括有關巴士公司安全及服務表現、巴士狀況及設備、乘客資訊及設施，以及車費等，經遴選後揀選了城巴營辦十四鄉的巴士路線。
城巴服務表現好過九巴？:o
GD1570 發表於 2023-10-12 08:14
「粉嶺皇后山等時劣迹班班」
其實佢哋有冇研究過皇后山排隊最長龍嗰條係78A呢
78A衰極都係叫全日服務
但睇下城巴78X 79X
都唔講走線喇，因為走線係運輸署定既
睇下佢哋啲嚇死人班次