kmb71k 發表於 2023-10-12 08:40
78A衰極都係叫全日服務
但睇下城巴78X 79X
都唔講走線喇，因為走線係運輸署定既
皇后山加沙公頂盡4、5萬人，79X有30分鐘一班已經超額完成
270B沿線10幾萬人非繁咪都係20-30
kmb71k 發表於 2023-10-12 08:40
城巴服務表現好過九巴？
我唔見得九巴服務表現有幾多過城巴囉...
GD1570 發表於 2023-10-12 08:14
「粉嶺皇后山等時劣迹班班」
其實佢哋有冇研究過皇后山排隊最長龍嗰條係78A呢
78X 79X 不濟，所以咪倒晒啲人去 78A
點解仲有人係到倒果為因
屎水最應該做既係交牌，其次係交番晒對招標線出黎
kmb71k 發表於 2023-10-12 08:40
78A衰極都係叫全日服務
但睇下城巴78X 79X
都唔講走線喇，因為走線係運輸署定既
咁麻煩你再睇睇54區條67A係做緊咩班次...
再諗諗67A沿線人口有幾多。
本帖最後由 GD1570 於 2023-10-12 09:00 編輯
FY5856 發表於 2023-10-12 08:55
78X 79X 不濟，所以咪倒晒啲人去 78A
點解仲有人係到倒果為因
其實不如你先去諗諗搭78A班客有幾多真係去78X同79X沿線站點吧...
78X同79X班次係不濟，但問題係沿線人口唔夠，開密啲，又係咪真係可以收支平衡呢？
好喇..我當城巴唔賺喇。問題又嚟喇，咁道路網又係咪真係可以應付到20甚或15分鐘嘅班次呢...
如果加密班次後每班車嘅人零零丁丁，到時又有一班人出嚟話吉車遊街，又係咪一件好事呢？
其實就等於54區一樣，駁鐵客都係佔多數，真係因為城巴班次不足？還是因為駁鐵更方便更易預時間呢？
GD1570 發表於 2023-10-12 08:56
咁麻煩你再睇睇54區條67A係做緊咩班次...
再諗諗67A沿線人口有幾多。
67A 唔係招標線，但運桔要照顧屎水所以唔俾 67A 改虎地直出。責任係運桔到喎。
本帖最後由 GD1570 於 2023-10-12 09:04 編輯
FY5856 發表於 2023-10-12 08:58
67A 唔係招標線，但運桔要照顧屎水所以唔俾 67A 改虎地直出。責任係運桔到喎。 ...
咁既然67A服務人口更多，但班次都只係20-30分鐘一班，咁憑乜招標線就一定要密車呢...
你話運輸署要照顧城巴，不如你又諗吓九巴自己劃線時，又有冇顧及主要服務地區乘客嘅乘坐感吧...
再問埋九巴點樣睇67A？當初只係當67M嘅分支線咁做咋...點解嘅點解嘅。
知自己做衰咗，走去搞個寶田轉車站，逆向賣大包轉乘，你話依啲唔叫「補鑊」真係搵鬼信。
根本67A依條線由頭到尾就應該要拎出嚟一併招標，而唔係獨立成線囉...
GD1570 發表於 2023-10-12 09:01
咁既然67A服務人口更多，但班次都只係20-30分鐘一班，咁憑乜招標線就一定要密車呢...
你話運輸署要照顧城 ...
既然運桔為左照顧屎水而唔俾 67A 改直出，咁其實有理由質疑一開始揀 67M 拆分支而唔係 58M 做分支既原因係要照顧新獲標既營辦商。老九中由自可，屎水中就大家都得物無所用，損人不利己。
點知係咪運桔大石壓死蟹，say no 就連 67A 都冇
FY5856 發表於 2023-10-12 08:55
78X 79X 不濟，所以咪倒晒啲人去 78A
點解仲有人係到倒果為因
唔問下點解冇巴士去大埔沙田分流下78A?
一定係屎水唔岩啦，屎水交牌!
FY5856 發表於 2023-10-12 08:58
67A 唔係招標線，但運桔要照顧屎水所以唔俾 67A 改虎地直出。責任係運桔到喎。 ...
咁我都可以話運吉照顧厹，所以所有招標線都唔入屯市，怕直接損害厹利益