S3BL100 發表於 2023-11-22 10:44
其實因為 80X 縮時而要拉返 89B 出觀塘，仲有一個好現實考慮，就係觀塘道流量
非繁就話一換一，繁忙時間 ...
你係中意走去曲解人意思真係唔出聲唔得啦
咩野觀塘道流量問題，咪就係有89B時冇80X，有80X時冇89B囉。
你講到幾難幾難，真係難果啲垃圾重組要大量補償同地區反對嘅你就長篇大論搬上黎講，啲唔難又影響唔算大又唔洗補償嘅縮皮方案你就話好難好難，屁股決定腦袋咪你呢啲。一個大老山已經縛死左你自己個思維。
算啦，我自己就唔反對80X繼續存在嘅，cut 89B係九巴嘅底牌，呢個冇人唔知；講89B某些時段延長，只係希望喺對居民最少影響嘅角度上縮皮，而唔係有一日一定要二揀一，一定要棄黃大仙，更何況兩者唔係對立，係有條件一條線做晒。
10598C 發表於 2023-11-21 19:58
88X 田園閣做得替代，就當然會提升服務，亦都正中九公想做大貴價線嘅目的
印象中一直以來 80X 都係通勤線 ...
有得提升服務當然好
但而家吹晒風話山上總站唔夠位
先拉到條30分鐘一班既88X上山而唔係有20分鐘一班85
再講仲有89B縮短80X一班都唔加既前車
80X係通勤線但唔代表89B好客
以前靠新翠食糊而家都無水埋
況且80X順向時段並唔係講到咁差
係逆向例牌載空氣
本身出觀塘道班客都唔太buy條89B
仲要經埋沙市先跟89B出城
同行多兩個山頭鬥難頂咩...
如果你compare非繁順向時段
80X其實同83X差唔多
係星期日80X出城班次特別差
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2023-11-22 12:11 編輯
12Lane 發表於 2023-11-22 09:53
拉89B番觀塘做補償咪得，反正一定慳車過而家全日攬兩條。
冇人等車耐左、冇人冇左車搭、冇BBI要加、冇影響 ...
其實有無諗過個問題係條線係到唔代表要搭?
咁多年班客對腳都係話你知80X吸引好多
而家仲要有條鐵同你爭
得返一程過優勢
剩低班客都要推走埋又可必呢?
而家黃大仙(唔計新翠有80 cover)隨時仲少客過老隧
用89B頂就真係無人無車搭?
當然你話逆向時段鐘意點搞都得
本帖最後由 12Lane 於 2023-11-22 13:32 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2023-11-22 12:10
其實有無諗過個問題係條線係到唔代表要搭?
咁多年班客對腳都係話你知80X吸引好多
而家仲要有條鐵同你爭
我回應緊果位版友係佢講緊要80X縮時，89B不作補償。然後我反建議如果要縮80X就最好89B延長補充時段，減少阻力，幾時變到係我要取消80X? 上面都有提過，我係冇任何intention要提出取消80X，不過咁多版友講到非繁/逆向差到貼地咁，咪討論下囉。
12Lane 發表於 2023-11-22 09:53
拉89B番觀塘做補償咪得，反正一定慳車過而家全日攬兩條。
冇人等車耐左、冇人冇左車搭、冇BBI要加、冇影響 ...
紅巴啱啱先縮完 89B，暫時睇唔到會為補 80X 而拉翻去觀塘嘅可能性，
依家沙乙博 <> 觀塘首選變咗做屯馬綫，80X 非繁沙瀝公路直出無人搭，
兜水泉澳同廣黃咪更加唔會有人搭，叫做留到條巴士線入沙乙內街咁解，
咁就不如直接將 80X 縮時兼 cut 逆向，做翻半日順向，
然後重組 88X 令田園閣 <> 觀塘道全日有車，沙乙博秦兩繁繼續坐 80X，
其餘時間秦石照坐屯馬綫（反正車公廟站就響正對面），
沙乙博一係就過沙田圍站坐屯馬綫，一係就行出去田園閣搭車，未必唔得？
Snoopy@FB8617 發表於 2023-11-22 12:10
其實有無諗過個問題係條線係到唔代表要搭?
咁多年班客對腳都係話你知80X吸引好多
而家仲要有條鐵同你爭
問題係田園閣仲有 88 同 88X，幾年前有版友講過屯馬綫一期通車後，
80X 客量大跌，而駿業里嘅客見 88X 都照上，原本 80X 條隊少咗一大半，
會唔會依家仲搭緊巴士嘅沙乙博客已經唔係咁介意架車入唔入內街呢？
反正講方便點都唔及沙田圍站，非繁留田園閣觀塘特快會唔會已經夠？
SE7378 發表於 2023-11-22 14:16
問題係田園閣仲有 88 同 88X，幾年前有版友講過屯馬綫一期通車後，
80X 客量大跌，而駿業里嘅客見 88X 都 ...
沙角同博康都可以咁諗，乙明、秦石應該會直接去搭鐵。
真係覺得唔夠客嘅，可以89B過沙角後經大涌橋路、火炭路去埋星凱堤岸，一嚟多個獨市位，二嚟唔入沙中起碼比81K快10分鐘。
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2023-11-22 14:50 編輯
12Lane 發表於 2023-11-22 13:14
我回應緊果位版友係佢講緊要80X縮時，89B不作補償。然後我反建議如果要縮80X就最好89B延長補充時段，減少 ...
咁內文既觀點都係你自己提出既
前面你都有提"但非繁時只留一條89B去觀塘，個問題好似已經少左好多"
唔鐘意既咪當我借你個po回應其他人又得
SE7378 發表於 2023-11-22 13:58
紅巴啱啱先縮完 89B，暫時睇唔到會為補 80X 而拉翻去觀塘嘅可能性，
依家沙乙博觀塘首選變咗做屯馬綫， ...
88X一嚟價錢牌問題
另外如果原先去經觀繞班次要停埋觀塘道，對依家嘅藍田客嚟講又會唔會太慢
SE7378 發表於 2023-11-22 14:16
問題係田園閣仲有 88 同 88X，幾年前有版友講過屯馬綫一期通車後，
80X 客量大跌，而駿業里嘅客見 88X 都 ...
當然田園閣係cover到部分沙博客
但問題就正正係得部分
乙明同部分博康就差太遠
88就話好景
但88X除左收得貴外咁多年咪又係都唔上唔落
如果堅持要洗牌既
初步我會咁玩:
火炭+小瀝源路
源禾路+沙中+田園閣
濱景+廣源
秦石+乙明+水泉澳