tst790lhp 發表於 2023-12-14 17:41
留一條將南流水嘅 796P 都無話唔得嘅
反正都有返學客，朝早係可以坐得滿下層
同埋如果有慳到咁多車嘅話搭 ...
793入埋康城總站，796P直接改做790
天空之神 發表於 2023-12-14 15:41
我諗法係將軍澳該有一條線行 六幹出
然後觀塘應該界返開比 A22/A26 再拆線做
如果一條A29兜哂成個將軍澳, 飛哂觀塘﹑黃大仙區, 都幾肯定好似A12咁一個鐘一班,
今日A29咁好客都係靠呢2區幫手!
tkglobe 發表於 2023-12-14 13:57
A29P 本身就唔係諗住淨係服務將軍澳, 所以佢一定要兜入秀茂坪/四順
應該係話
本身A29P只係諗住服務康翠同觀塘山
係城巴唔想將南再打A29主意先拉落去將軍澳站
再之後哪吒「成功爭取」就後話
天空之神 發表於 2023-12-14 14:09
問題係 A28 多左個康城
加埋將南同康翠
不如咁啦
反正城巴都想街街有A車
一係A28縮番去將軍澳站
另外開條A27
將軍澳站《》清半/ 百勝角《》康城《》將南《》
油麗《》藍田站《》麗港城《》Koko Hills
之後直去機場
仲可以縮埋A22走
同A23/ A25再執位
本帖最後由 Citcalag 於 2023-12-14 18:20 編輯
deal5354 發表於 2023-12-14 17:58
如果一條A29兜哂成個將軍澳, 飛哂觀塘﹑黃大仙區, 都幾肯定好似A12咁一個鐘一班,
今日A29咁好客都係靠呢 ...
康城開，停寶邑路三站跟96上橋，再兜埋麗港城，應該做到30分鐘一班，車程亦比較合理。而家咁開成個鐘先到安達，翠琳前唔會有人搭。
kentbryo 發表於 2023-12-14 16:59
796P/796X/98S/A28/793/797可以全斬
換一條795P半全日化
邊可以咁換㗎
明明坑口話縮走98A/ C換298C都畀你哋插到體無完膚㗎喎
kentbryo 發表於 2023-12-14 16:59
796P/796X/98S/A28/793/797可以全斬
換一條795P半全日化
識玩, 搵哂N 條唔係自己直出換一條自己直出
JX9097 發表於 2023-12-14 18:20
邊可以咁換㗎
明明坑口話縮走98A/ C換298C都畀你哋插到體無完膚㗎喎
我唔反對半圈298C。
本帖最後由 Citcalag 於 2023-12-14 18:39 編輯
kc_loo 發表於 2023-12-14 18:24
識玩, 搵哂N 條唔係自己直出換一條自己直出
797係康城直出
斬98S應該無人反對，已經有298X/C
斬796P都應該無人反對，已經有790
同埋唔一定要直出既，例如793係譚仔大辣，795P係清湯咁，咁可以整d五小辣出來既，例如康城加尚德，康城加調景嶺，咁都OK。793/796X/795X，條條都係調景嶺尾站，兜半個鐘先出將隧，咁轉車站係無意思既
Citcalag 發表於 2023-12-14 18:32
797係康城直出
斬98S應該無人反對，已經有298X/C
98S有寶林，直接斬有難求