AtrHenu 發表於 2023-12-15 14:32
四順班友拿住行李走上安泰再等班次垃圾的A28,倒不如學紅巴報站話用$19.8坐290A到荃灣千色店(眾安街)轉頻密 ...
點解唔問下而家班人點搭車？
佢哋一係落黃大仙、一係落觀塘轉，不過都係上返 A29 同 E22 系，紅巴要比錢果程根本無所謂。
tommy14D 發表於 2023-12-15 14:47
秀茂坪上寶達好易咩🤭，雖然下年扶手電梯起好
都係果句，秀茂坪道一條線過咪好地地，為左個康翠、將南搞條 A29P 出黎。
而家為左康翠、將南、樂華，到條 A26 要兜晒成個四順。
秀茂坪如果真慘，咁油塘、藍田山前世應該得罪人。
JX9097 發表於 2023-12-15 14:43
真心...搞成咁
不如繼續放棄樂華好過
依家搞到秀茂坪同四順望住條新清都環屈番轉頭落聯合
A26改到2046走線個款真揾大本營,鯉魚門邨,藍田山人笨,真心寧願學屎水10年前提出E22P,N26轉全日E26服務加兜三彩,振華道,橫頭磡收$18.6就當做咗該區機場車算兼換E22飛歌和老街和樂富換入全日入東涌北.:lol;P
btw,講到尾屎水唔以加強港珠澳大橋方便堆樂華人過大海去澳門珠海兼收足順天,秀茂坪道人去機場位位$44,相信都唔死人塌樓都要過呢個垃圾方案.:lol
AtrHenu 發表於 2023-12-15 20:23
A26改到2046走線個款真揾大本營,鯉魚門邨,藍田山人笨,真心寧願學屎水10年前提出E22P,N26轉全日E26服務加 ...
假如 N26 轉全日，係都兜上蒲崗村道同斧山道。
咁既走線早就做得起 30 分鐘一班。
dennis28a 發表於 2023-12-15 18:15
都係果句，秀茂坪道一條線過咪好地地，為左個康翠、將南搞條 A29P 出黎。
而家為左康翠、將南、樂華，到 ...
秀茂坪道做唔到下秀
依家行秀明道，食哂成個上中下秀
呢個咪係條條街都要A車嘅後果囉。
計我話，港島都應該開返條A12P：杏花 -> 愛秩序灣 -> 耀東 -> 太古城 -> 寶馬山
另加A17P：石澳 -> 大浪灣 -> 鶴嘴 -> 紅山半島 -> 赤柱 -> 馬坑 -> 淺水灣 -> 深水灣 -> 壽臣山 -> 司徒拔道 -> 堅尼地道 -> 堅道 -> 般含道
咁先符合呢兩間公司街街有A車嘅宗旨嘛。
tommy14D 發表於 2023-12-14 20:21
A29 最多將寶琳總站搬上去康盛，寶林坑口依然一樣時間
(唔擺F1啦因為真係好初步，同埋唔熟嗰區)
其實E22A喺康翠收視如何？啲人係去東涌後勤區定係機場？
純粹覺得與其要喺康城開架車出嚟做康翠安達臣，真係拉架A29上去算，放翻E22A落山放車慳下油算，康翠應該冇特別慢到，現有持份者都唔會有影響。
咁補左康翠 (馬油塘呢啲細位直接放棄算)，咁A28基本上可以經將藍起飛，然後學其他版友話齋，油塘道藍田站放生A22 (麗港城照E22咪算，左兜右兜咪又係慢)，咁A22其實啟業以東都冇乜價值，攞車爆條新線(A27?)出嚟喺寶達開車，安達臣四順新清走，咁A26兜少個寶達同四順，油藍秀又可以快啲。
至於觀塘道，好多人話A29停唔哂啲站所以要留A22，但係A29又唔可以太慢。拋磚引玉一下，參考296A/C玩法，如果A29停哂觀塘牛頭角所有嘅A22站，然後外線飛到黃大仙，A28就藍田站之後落隧道飛橋去到德福先開始停，咁將軍澳又接唔接受到呢個行車時間呢？
九龍中唔搞住啦，coverage冇點少到嘅，係斷左堆黃公司最鐘意嘅流水囉 (安達臣-將南，九龍城去觀塘道)，但係起碼多人用嘅觀塘/將轉翻坑寶，坑寶上山，黃大仙去將南北我冇斷到先...
JH_LE4612 發表於 2023-12-15 23:40
(唔擺F1啦因為真係好初步，同埋唔熟嗰區)
其實E22A喺康翠收視如何？啲人係去東涌後勤區定係機場？
E22A 本身都要寶林自轉一圈
擺咗上康盛，行車里數同以前總站喺寶林係完全無分別
本帖最後由 3ASV174 於 2023-12-16 02:06 編輯
dennis28a 發表於 2023-12-15 18:11
點解唔問下而家班人點搭車？
佢哋一係落黃大仙、一係落觀塘轉，不過都係上返 A29 同 E22 系，紅巴要比錢果 ...
有所謂又點？有得揀架咩？
事實上一個鐘一班都真係有人會等，問題係依家兩個鐘一班
dennis28a 發表於 2023-12-15 18:15
都係果句，秀茂坪道一條線過咪好地地，為左個康翠、將南搞條 A29P 出黎。
而家為左康翠、將南、樂華，到 ...
咁係佢規劃差
RPP 條 A28 係半個鐘一班，即係根本夠車 3 條線各自全日一個鐘一班
只係依家縮骨繼續一個鐘一班，成件事先變左智障