eric278 發表於 2023-12-14 09:32
2015年首次開辦4條NA線，就係在機管局的要求下投入服務，
機管局更設立免費穿梭巴士，方便後勤區員工前往 ...
人地要求唔代表運輸署一定要做
講咁耐都唔明個分別?
JX9097 發表於 2023-12-14 18:33
98S有寶林，直接斬有難求
基本上佢講既幾條線後段都有其他stakeholder
tommy14D 發表於 2023-12-14 20:23
觀塘山自組一條，秀茂坪四順樂華
A22上去藍田北做成個藍田山
咁樣馬油塘會由有變冇:shutup:
kc_loo 發表於 2023-12-14 22:06
基本上佢講既幾條線後段都有其他stakeholder
若果佢意思只係cut走康城一段
咁就冇衝突嘅
不過百勝角根本冇位塞咁多線入去
本帖最後由 limited 於 2023-12-15 01:13 編輯
綜合黃巴頹做797同A28未符合康城居民需求
不如夜晚6點起每半個鐘開A29X
機場開跟A29到將轉再沿797路線直入清半康城
配備晒797現有的將轉轉乘
797 提早6點半尾車
觀塘道去康城收$10.5, 貴 98 $2.6, 紅巴無理由反對啦
tkglobe 發表於 2023-12-14 19:14
觀塘道已經有A29/A22, 仲要再整多條, 有A29已經唔會再考慮, 其實都係算啦, 基本上而家A28已經係終極嘅結 ...
又未必終極的, 始終仲有安峯, 如果到時A22改上山補位, 觀塘道+藍田站+將南+康城都可以砌到條機場綫
limited 發表於 2023-12-15 01:21
又未必終極的, 始終仲有安峯, 如果到時A22改上山補位, 觀塘道+藍田站+將南+康城都可以砌到條機場綫
...
除非觀塘山同藍田山爆鑊，否則係中九幹通車前無意大搞。
A26保留經航天城特定取消該等班次？
nickk 發表於 2023-12-12 06:55
真正全日，定半全日先？
𠵱家睇時間其實都就到我個人唔會專登買超早機/凌晨機
差唔多10年
我email九巴同TCU要求開一條A45服務山路
想不到要等10年才成事
以後唔使拖行李行去觀塘道坐A22/A29
真心多謝當局同城巴:)
Citcalag 發表於 2023-12-14 19:06
我意思係兜完麗港城繼續行返觀塘道龍翔道，有d觀塘道站冇A29，又嫌A22太慢
...
與其兜麗港城，倒不如經油塘道上鯉魚門道，代 A22 做藍田站然後換 A22 直接縮短做其他位置