dennis28a 發表於 2023-12-17 18:32
黃巴角度係唔打算再搞 A29，
其實而家 A26 同 A28 係巴士公司理想最終定局黎。
城巴未必唔再搞
但應該係要等到茶果嶺，137區
又或者將油隧道通車再諗
JX9097 發表於 2023-12-17 20:56
城巴未必唔再搞
但應該係要等到茶果嶺，137區
又或者將油隧道通車再諗
過排A26收視率跌到pk咪知係咪理想定局;P
藍田 油塘可以載空氣
JX9097 發表於 2023-12-17 20:56
城巴未必唔再搞
但應該係要等到茶果嶺，137區
又或者將油隧道通車再諗
137 區講緊 203X 年後既事，
將油隧道都唔知 2040 起唔起得成，晒氣。
dennis28a 發表於 2023-12-17 22:06
137 區講緊 203X 年後既事，
將油隧道都唔知 2040 起唔起得成，晒氣。
137區之前講緊最快2030年入伙將油都係次要，用番將隧/ 將藍都可以
superfung500 發表於 2023-12-17 21:48
過排A26收視率跌到pk咪知係咪理想定局
藍田 油塘可以載空氣
秀茂坪都隨時唔buy
如果有足夠車和司機，其實可以開A28X，寶琳至機場，經坑口、康城、將藍、油塘後沿鯉角門道、觀塘道跟A29去機場
咁康城、油超、藍田站有特快A車去機場
JX9097 發表於 2023-12-17 22:11
秀茂坪都隨時唔buy
秀茂坪落山搭A22 / A29 都要時間同轉折
上去搭A28 又要預時間
亂估秀茂坪會含淚搭A26
但係秀茂坪嘅人願唔願意搭，有冇機會搭A車就第二回事啦
客觀數據就係18區入面最窮就係觀塘
秀茂坪有份出唔少力
只能講祝黃公司好運;P
HR1377 發表於 2023-12-17 22:19
如果有足夠車和司機，其實可以開A28X，寶琳至機場，經坑口、康城、將藍、油塘後沿鯉角門道、觀塘道跟A29去 ...
笑死，將軍澳慘到趴係度
兜到傻
反而A22拉到油塘
你FF嘅A28X 唔經油塘就可以接受
其實A26 A28做得返疫情前A26 A29P客量7-8成都偷笑
不過之前兩線食糊唔係去機場
而係機場返市區
但A26 A28機場一條20分開車一條35分開車
都唔拉勻平均30分
博下秀茂坪客安秀道落車返落去既誘因細左
dennis28a 發表於 2023-12-17 18:32
黃巴角度係唔打算再搞 A29，
其實而家 A26 同 A28 係巴士公司理想最終定局黎。
城巴作風，分分鐘係 A29 分一半班次比將南康城，然後 E28 / E29 照做。