castanopsis 發表於 2024-1-1 10:29
區議會乜嘢要求都有，無需太認真
延長服務時段谷客，幾時啱用
其實拆線會唔會好啲？
leungky0528 發表於 2024-1-1 09:56
始終覺得你太目標為本地去力推依個調景嶺方案
前面只多兩至三分鐘呢個講法太樂觀
同埋康盛坑口堆客見到比 ...
行將藍，走落茶果嶺都要食兩支燈
南行觀繞落橋，更加係長期塞車
改經調景嶺將隧，燈位數量無多到，觀感實在無大分別
798 茵怡花園>大老山隧道，15.5分鐘就行完
96 將廣>大老山隧道，ETA寫19.6分鐘，上次全程暢通搞咗21分鐘
將廣出發，行將隧就就算要兜埋調景嶺，都未必會慢過行將藍
同你口中所講，大圍車兜顯徑，慢近10分鐘，唔係同一回事
Peter03145212 發表於 2024-1-1 10:32
其實拆線會唔會好啲？
係應該拆開
科學園/大埔工業邨，留返朝早單向北行、下午單向南行，已經夠
其他方向/時段，專心做 大埔<>將軍澳 好過
另外留意政府office陸續搬入將軍澳，大埔>將南 需求會再升
又話說我最近幾個月
要不停來往 坑口 同 運頭塘，平日假日都有
但96就算就到班次，都唔覺得快，更多時候係班次就唔到，或者無車開
結果明明架車好就腳，我個腦入面都default咗用東鐵/74X<>798
我幾肯定我唔係少數
1234567 發表於 2023-12-30 20:35
咁你話唔關飯盒事，咁關咩事先？73X非繁冇需求，應該只開繁時啦？
唔好將 73x 全日有需求就自動引伸去東區
有需求的話，咁東區荃灣線早應該同 73x 同時間開
唔會等到有933先有
天空之神 發表於 2023-12-31 09:06
更多人會答：好過 298C
對住坑口人唔使客氣😏
算啦, 佢哋今次冇撩事鬥非就由佢哋啦, 我諗人人都想要一個清靜嘅將軍澳post
個人認為 96 最致命傷係行哂 D 核心外圍嘅地方 , 唔經傳統客量集中嘅位
睇落就補漏拾遺令其他客行少 D , 實際班客根本慣哂去某幾個位上車 , 所謂經樓下根本眼尾都唔望下
castanopsis 發表於 2024-1-1 10:52
係應該拆開
科學園/大埔工業邨，留返朝早單向北行、下午單向南行，已經夠
其他方向/時段，專心做 大埔將 ...
大埔計, 遠離鐵路的大中, 廣福都係巴士客來源, 反而96入運頭塘開大埔南入口客源, 但又要入科學園, 唔係大埔傳統巴士客最受落, 如果想人74X轉96去將藍, 個接駁又危險, 咁不如去到牛頭角先轉98 或者比多D大隧轉798, 反正都少車
castanopsis 發表於 2024-1-1 10:52
係應該拆開
科學園/大埔工業邨，留返朝早單向北行、下午單向南行，已經夠
其他方向/時段，專心做 大埔將 ...
唔覺快
咁點解又覺得兜調景嶺唔係整慢？
本帖最後由 kc_loo 於 2024-1-1 16:50 編輯
Togepi 發表於 2024-1-1 12:29
算啦, 佢哋今次冇撩事鬥非就由佢哋啦, 我諗人人都想要一個清靜嘅將軍澳post
...
即係平時係坑口人(我)撩事鬥非
坑口俾人鬧大帝果時你係邊?
話拆98C 都俾人話搶野你又見唔到?
一定係坑口人撩事鬥非啦
cky 發表於 2024-1-1 12:10
唔好將 73x 全日有需求就自動引伸去東區
有需求的話，咁東區荃灣線早應該同 73x 同時間開
唔會等到有933 ...
我同意你講嘅，因此290系都應該同73X一樣同時間開啦，除非你話290系冇客啦