HR1377 發表於 2024-1-11 09:16
其實四美已經有E42喺度，駛乜區區要A線？
況且九巴路線與龍運路線BBI
如果你咁講，其實淨係留A41 已夠，A42 同A46 根本唔夠客。
當我之前講一樣，做好青沙轉乘。個問題係攞住好多行李就唔想轉車，所以會先想條條村都有A 線，拉埋E42入四美，放番A 線走，可能仲有客。
A41愉翠至沙市段一日唔還原（愉翠之後拉去邊話知你啦），任何修訂方案都只會係extra piece of fish
toby_tl10 發表於 2024-1-11 09:42
A41愉翠至沙市段一日唔還原（愉翠之後拉去邊話知你啦），任何修訂方案都只會係extra piece of fish ...
如果開A41X線（只往來沙市，青沙），其餘A線轉60分一班呢？
不過...... 九巴同龍運個補差價轉乘優惠並非永久.....
再加上沙市轉車都幾辛苦（拎行李）
3月重組係極限, 有埋農曆年數據
始終覺得龍運死要面唔肯認錯, 硬係要A42上新田圍後山, 寧願佢直接入邨
世界花園就算吧啦, 得單邊
lsc04d11 發表於 2024-1-11 09:55
如果開A41X線（只往來沙市，青沙），其餘A線轉60分一班呢？
不過...... 九巴同龍運個補差價轉乘優惠並非 ...
點解有個簡單嘅解決方法唔用?
轉車係辛苦, 但新田圍有直車都唔buy.......
lsc04d11 發表於 2024-1-11 09:55
如果開A41X線（只往來沙市，青沙），其餘A線轉60分一班呢？
不過...... 九巴同龍運個補差價轉乘優惠並非 ...
如果係嫌轉車麻煩嘅，咪用Uber或者的士
lsc04d11 發表於 2024-1-11 09:55
如果開A41X線（只往來沙市，青沙），其餘A線轉60分一班呢？
不過...... 九巴同龍運個補差價轉乘優惠並非 ...
平時個轉乘減$6已經夠冚轉沙田區內去沙巿路線價錢
a41 麗豪直去，不入沙中，
埋完新翠邨新明樓 上公路，
20分班，
可接受
A42入埋四美放A46沙中直出搞掂，
集中做好A46/A41。
A42又得佢就算，
始終都要番去三線全日雙向、繁時20/20/30呢個原始班次，至少班次上正常番。