AtrHenu 發表於 2024-1-11 20:48
根本A42改停秦石邨(E42站),新田圍總站,車公廟,海福花園就已經換A41改組前走線.
...
係唔知邊個白痴，為咗個世界花園攬炒成條線
本帖最後由 AtrHenu 於 2024-1-11 21:11 編輯
hk20020062 發表於 2024-1-11 20:58
係唔知邊個白痴，為咗個世界花園攬炒成條線
個世界花園站仲要係單邊先有真係要唔都可以啦,不過新田圍總站行唔行到大車先係關鍵若果行唔到就寧願跟NA41曾大屋直去圍方,雲疊花園.:lol
其實聖誕假過左之後,A41除左返放工時間某幾班真係唔夠載之外,其餘時間連埋A42/A46根本夠應付有餘
想改返沙中尾站其實都好難架啦,爭取下下次長假開條支線沙中尾站都仲有d希望嘅;P
AP149 發表於 2024-1-11 21:47
其實聖誕假過左之後,A41除左返放工時間某幾班真係唔夠載之外,其餘時間連埋A42/A46根本夠應付有餘
冇野既,搞唔掂沙中直出,咪乜重組都唔通過,同時日日炮轟政府和九巴囉.
A41 還原
A42 不上世界花園
A46 火炭直出美林（臨入青沙有出口落海福) 不停沙市，之後出返大圍，田心起飛
問題就係大圍養唔養得起A46
Peter03145212 發表於 2024-1-11 09:37
倒不如A41回復返以前嘅走線，A46兜埋大圍，不過而家個勢都好難做到囉
而家龍運就係唔想沙中兩條A線入機場
tt777 發表於 2024-1-11 10:30
A42入埋四美放A46沙中直出搞掂，
集中做好A46/A41。
A42又得佢就算，
咁A42就變得好冗長
本身已經要上水泉澳同入顯徑
FBI2 發表於 2024-1-11 17:50
我睇未必，除非到時A46再修改，最低限度要來回程不入美輝街和美林巴總
美輝街係想做美田邨
唔入美田巴總觀感已經還好
美林巴總就同意可以唔入都得
反正橋底都做到美林邨
GeorgeL 發表於 2024-1-11 23:01
A41 還原
A42 不上世界花園
A46 火炭直出美林（臨入青沙有出口落海福) 不停沙市，之後出返大圍，田心起飛
禾輋瀝源你食咗？
況且淨做火炭同大圍及美林根本唔夠客
GeorgeL 發表於 2024-1-11 23:01
A41 還原
A42 不上世界花園
A46 火炭直出美林（臨入青沙有出口落海福) 不停沙市，之後出返大圍，田心起飛
秦石新翠被逼兜顯徑，A46 站位同 E42 相反又 upgrade 唔到客，A41 乙明又同 A42 博康半重疊，肯定唔會咁做。