286X 發表於 2024-2-13 14:39
要用12800嘛
咁既客量搵幾部電床行咪算
原來個0.8米影響咁大㗎
好彩269M用11.3米啫
講返276系列
276入元朗應該係天慈至屏山段唔夠長途客，要靠元朗往上水客和元朗流水客才夠做，元朗段乘客量超出預期才令276P出現並加派12米或以上巴士行走。所以元朗段路線重疊係正常營運方向，拎走其中一條都會令元朗往返上水服務班次不足。
276在天慈只係搵個總站擺車，要特快往上水早已選乘276B，個人認為276仍有空間延長在天水圍的服務範圍。
286X 發表於 2024-2-13 14:47
265M麗瑤咪就爭嗰0.8米用唔到12800囉
香港大把路用到12米但用唔到12800
唔係講緊開支成本咩
講麗瑤做乜？
同你都幾難溝通下
GU9338 發表於 2024-2-13 14:33
268M 雙向正常都會比 68E 早兩三分鐘到站
68E 唔載空就奇
其實開咗條268M可以行高埔上大欖的話，68E南行就可以飛走高埔，咁就唔會載空
286X 發表於 2024-2-13 17:38
咪話69因為要用12800先行水邊圍唔跟K73行大橋囉
你又走去講開支成本
難溝通嗰個似係你喎
你話唔得啫，實際又行到喎
PS：之前元朗火燭臨時改道，未操過都一手過到
286X 發表於 2024-2-13 22:19
實際上行到唔代表會批條路比行12800
屏廈路實際都行到12800
但事實屏廈路淨係比用11300或以下嚟行
唔講仲以為家計會對出條路好闊;P
實際都係得一線轉去水邊圍
之前班人夠話天恆總站唔夠位用12.8
最尾265M荃灣／大欖起載車咪一樣批咗